ロードマン素性調査 2011/8/20

ヤフオクで衝動的に落札したロードマンですが素性が判りません。で、調査しました。

ロードマンは1973年に誕生。一番詳しく調べておられたこちらのホームページから引用させて頂くと

・１９７５年
　基本モデルが７つに増えました。主な仕様です。
Ｒ－０：変速　Ｆ無し46Tオーバル／Ｒ14～28Ｔ（段数不明　以下同）　サイズ470mm×26inch　ドロップハンドル　37,800円
Ｒ－１：変速　Ｆ無し48Tオーバル／Ｒ14～28Ｔ　サイズ510mm×26inch　ドロップハンドル　37,800円
Ｒ－２：変速　Ｆ無し48Tオーバル／Ｒ14～23Ｔ　サイズ485mm×27inch　ドロップハンドル　38,500円
Ｒ－３：変速　Ｆ48×34T／Ｒ14～23Ｔ　サイズ485mm×27inch　ランドナーハンドル　45,000円
Ｒ－４：変速　Ｆ48×44T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ540mm×27inch　ドロップハンドル　41,800円
Ｒ－５：変速　Ｆ48×36T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ540mm×26inch　ランドナーハンドル　44,500円
Ｒ－６：変速　Ｆ48×44T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ585mm×27inch　ドロップハンドル　45,000円

今回入手したのはどうやら1975年モデルのR-6らしいと思われます。この当時のフレームはハイテン鋼、つまり鋳物なのでエンド幅を広げるといった荒業をするとヒビが入ったりするらしい（T_T)
1980年くらいにクロモリになったみたいです。

ただ、36年前の自転車ですからオリジナルと変わっている部分が多い。細部を調べました。


＜シートポスト＞多分、オリジナルだと思います。臼式のシートポストというのは始めて見ました。最初は緩め方が判らず固着しているのかと悩みました。

＜サドル＞


今はなき藤田サドル工業製。両側の文字を合わせてなんとか"FUJITA HIGHEST QUALITY"の文字が読めます。昔のカタログではジュラルミンプレートベースをつけた最高級品で重量620gとあります。高校生向けのロードマンに高級サドルが使われていたとは思えないので、元のオーナーが交換したのでしょう。

＜クランク＞
スギノのMAXYです。アウターリングはクランクと一体になっているのでMAXYⅠですね。MAXY2はアウターも交換可能な仕様。MAXYも後には5アームになったようですが、これは3アームですからたぶんオリジナルの部品ですね。ですが48T/44Tで自宅まで坂を上ってくるのはキツイ。何とか34Ｔのインナーを探して交換しなくては家に帰れない。


＜駆動系＞


駆動系はSUNTOUR。たぶん、オリジナルでしょう。

＜ステムとハンドル＞

栄輪業(SR)製です。当時のロードマンを知っている人に、昔はアルマイトで直ぐに白くなったと聞きました。交換されているのかも知れません。

＜ブレーキ＞
ここから先は、前オーナーがVelocraftの大槻さんに依頼して改造したそうです。ブレーキはダイアコンペのレバーとセンタープルブレーキ。良くはなったけど、まだ効かないという申し送りでしたが全くその通りです。技術の進歩を感じます。

＜ホイール&タイヤ＞

ホイールはハブだけはオリジナルで、リムはグランボアで組直されています。タイヤは新品の現行品です。

＜キャリア＞
フロントキャリアはNITTO。リアキャリアはメーカー不明。泥除けは写真は有りませんが本所製作所のものをVelocraftで装着しています。

こうやって見てくると本当に大事にされた自転車ですね。私も大事にしなくては・・・

ブリヂストン ロードマン 2011/8/7

ヤフオクで落札しました。ブリヂストン ロードマンです。

-------　オークションの商品説明　------
ホイール（ハブだけオリジナル）とマッドガード、フロントキャリア、リアキャリアを吉祥寺のランドナー専門店ベロクラフトで制作してもらいました。これだけで６万円以上掛かりました。
下記内容で完成してから半年くらい乗っております。

フレーム　トップチューブ長　560mm（素人採寸です）
サドル　ビンテージ物の皮（オリジナル？）
フロントキャリア　日東（新品を追加）
ブレーキレバー　ダイヤコンペ（新品に交換）
ペダル　ミカシマ（新品デットストックに交換）
ブレージ　ダイヤコンペ（新品に交換）
リム　グランボア（新品に交換）
ハブ　SUNSHIN
マッドガード　ホンショ（新品を追加）
クランク　sugino? maxy
Wレバー　サンツアー　
リアディレーラー　サンツアー
フロントディレーラー　サンツアー　
タイヤ　パナレーサー　35MM
リアスプロケット　５速
フロント　２枚


オマケも年代物で新品のフロントバック、リアパニアバックと色々付けてくれました。


しかも、自宅近くまで届けて貰って感謝です。
ありがと～♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪

本格的なランドナーとは違うし、このギアで帰宅できるのかという疑問がありますが、段々イジル楽しみができました。

通勤号 復活！ 2011/7/30

事故で走れなくなっていた通勤号の修理が終わりました。今まではSORAの8速だったのですが、Tiagraの10速にVer.up！
＼(^O^)／
ギア比はӀ�11-25T　⇒　12-30Tへ。日々のヒルクライムを楽にしようという手抜き仕様。

もうひとつ、リアディレーラーのガードを付けました。どの自転車か忘れましたが、外して転がっていたものを再利用。これで、リアディレーラーのトラブルは無い筈？！

江ノ島 3本目 2011/7/23

少し走れるようになりましたが、暫くは脚慣らしに江ノ島に通おうと思います。二週連続で今年3回目。

と、走り出そうとした所でa-rouさんから「生シラスを食べに出動して川崎なう」とのメールが・・・
「じゃあ一緒に食べましょう」ということで合流して江ノ島へ。

今回は参道からちょっと入った「ゑじま」で頂きました。
生シラス美味しいです。朝漁れたシラスを御飯に載せてショウガ醤油で食べるだけなので、店の差は無いような気がします。先週に続いて美味しいので、今が旬なのかな？

シラスのかき揚は今ひとつ。何度か食べましたが、あんまり美味しかったことはないような。シラスの味は天麩羅にすると負けちゃうんでしょうね。

初詣以来、弁天様に御参りしたのですが、御賽銭を出して御参りを済ませたら財布というか御金袋が無い。
：゜(；´∩｀；)゜：

社務所に聞いたら、御札売り場に届いていると、
流石は霊験あらたかです＼(^O^)／

a-rouさんと別れて小田原まで走って、そのまま帰るのも何なので小田原牧場アイス工房へ。
ラムレーズンと黒ビール?!　黒ビール味は初めてでしたが黒ビール風味は？？？　でも美味しかったです。

江ノ島 2011/7/17

今年は体調が今ひとつであまり自転車に乗ってません。炎天下ですが久々に江ノ島へ。ケルビム初乗り以来です。

ゆっくりゆっくり、休み休み行くことにします。自宅から20km地点、大磯プリンス近くの公園で休憩。藤棚がオアシスです。

江ノ島で遅いランチ。やっぱり生シラス丼を食べなくては。今回は天海です。


デザートは井上総本店のアイス最中。バニラ+こし餡。老舗の和菓子屋さんですから餡が美味しい！

帰路、茅ヶ崎のCマークの近くにY'sができてました。

金目川の何時ものファミマで何時ものガリガリ君。暑いときにはガリガリ君が最高です！


帰りにも藤棚で休憩。風が涼しくて動くのがイヤになります。



以前より大分時間が掛かりましたが何とか無事に帰宅。今のところ江ノ島往復が丁度好い練習って感じですね。



走行距離　　　80km

事故っちゃいました (ﾟдﾟ；) 2011/7/14

自転車同士の衝突事故をやっちゃいました。



夜、私が大通りから路地に入ろうと左折中に、歩道を走ってきた無灯火のママチャリが後輪に突っ込んできました。

おそらく、相手の自転車の前輪が私のリアホイールに突っ込んでロックしたんだと思います。一瞬、何が起きたのか判りませんでした。私は自分の自転車のハンドルを飛び越えて膝と両手で着地。(T-T*)ｱﾀﾞﾀﾞﾀﾞ

取りあえず大きな怪我は無さそうで自転車も走行可能でした。相手は中学生位の男の子、転んでもいなかったんですがショックで顔を引き攣らせていました。可哀想になって「無灯火は危ないよ！」と言っただけで開放してあげました。

本人の怪我は指きりグローブがカバーしていない右手薬指と左手親指に出血が少々。グローブをしていて好かった。他に打身が数箇所。個々には大したことは無いんですが、結構身動きが不便です。



気を取り直して、しばらく走ってから第二の悲劇が起きたのです。ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ・｡

上り坂にさしかかってリアの変速をLOWにした途端、「ガチャン！」という音がしてペダルがロックしました。
取りあえず走行は可能だったんですが、ディレーラーが押されてホイールに近くなっていたんですね。シフトした時にホイールに巻き込まれてこんな姿に
゜゜(´□｀。)°゜。ワーン!!


エンドもしっかり曲がってます。

ただ元に戻すのも悔しいので、新しいTiagraで８速⇒10速化して12-30Tのスプロケットを使いたいと主治医に御願いしました。今月末には改修が終わる予定。

MINILOVE 2011/6/4

MINILOVEを見に行ってきました。今年が第一回。

てつさんがフォールディングバイク部門のレースとタイムトライアルに参加。私は寝坊して、その雄姿を見ることができませんでしたが、てつさんはレースで5位入賞！
<(ﾟ∀ﾟ*)>. すごいねぇ！

タイムトライアルはnobuoさんやナガさんと応援しました。
p(￣0￣)/ ファイト～!!


そんな、てつさんの頑張りを尻目に、私のお目当ては、
この角度じゃあなんだか判らないなぁ。

OXバイクのPECOです。去年のサイクルモードで見てから気になってしょうがない！
色々と話込んでいたら、ブースの裏からコッソリ出して見せてくれたのは、

な・・・なんと、Alfine11！

レースのために持ち込んだ秘密兵器だとか。展開は最速なので1周目はTOPで最終的には5位！

試乗させてもらいましたが「これだ！PECOはこの変速機を載せるために産まれたに違いない！！」と思えるほどピッタリ。早く発売して欲しい！

買えないけど　(´・ω・`)ショボーン


走行距離　　　58.1km　Frettaで船橋の実家から自走しました