GWの始めと終わりは江の島へ 2012/4/28 & 5/7

GWの始めにa-rouさんとnobuoさんに御誘いを頂いて「しらすや」へ。
a-rouさんやnobuoさんはいつも早めに到着するので、私も張り切って待合せの11時の30分前に到着。入店の順番の名簿の2番目に名前を書いて待ちます。

20分前
遅いなあ～と電話をしますが出ません。
それではっとメールをして待ちますが返事はなし・・・・

10分前
そろそろか？っと電話とメールをしても無反応？


そろそろ開店になるけどどうしよう？と不安になったころに御二人が到着。nobuoさんはニコニコしていますが、a-rouさんの様子が変。ヘルメットも被ってないし・・・・

自転車を置くと直ぐに名前を呼ばれたので入店して話を聞きます。a-rouさんは3ヶ月振りに自転車に乗ってヘロヘロだったとか・・・
信じられない　 (´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!

それはそれとして三人ともしらすづくし定食。美味しかった
(o´∀｀o)

生しらすは勿論。塩をつけて頂くかき揚が今までに食べたのとは全く違う！釜揚げを豆腐に合わせて、更に佃煮に畳みいわしにしらすの味噌汁。しらすづくしの名に恥じない品揃えでどれも美味しい！

前回は丼でした。丼は正直言って他の店でも好いと思いますがこの定食は全然違う。最高です。1700円ですが、その価値は充分にあります。nobuoさんも言ってましたがビールを飲めないのが残念！

御腹も一杯になったところで、ヘルメットが壊れてしまったa-rouさんのために茅ヶ崎のY'sに行くことにしました。30kmほどで先頭を行くと・・・・・　

「あれっ？　a-rouさんとnobuoさんがこない。」

少し待って追いついてきたa-rouさんに、「速いですか？」と聞くと「大丈夫」との応えですがやっぱり千切れてしまうのでa-rouさんが先頭に。

最初は25kmを越えてましたが段々に速度は20kmに近づく。本当に調子悪いんだと理解しました。


Y'sで力尽きるa-rouさん。


じゃあ近場でお茶でもしますか、と茅ヶ崎駅に向かって適当に走って見かけたsazanpoという喫茶店で御茶。ここは結構当たりでした。nobuoさんはクリームあんみつ￥500也、a-rouさんと私はチョコレートケーキ+ドリンクで￥４００。安くて美味しいお店でした。
(￣▽￣)V

「走りに行くのも無理ですね」とここで解散。a-rouさんだけは輪行すると茅ヶ崎へ。

「a-rouさんが茅ヶ崎から輪行！」ｶﾞｰﾝ. （￣□￣；）！！
早く元気になってください。

nobuoさんは、ゆっくりペースだったので余裕綽綽。葛西まで自走で帰ったのでしょうね。


走行距離　　80.6km


-------------　GW中は9連休にしたのに殆ど自転車にのれず　-----------------


で、GWの終わりは好天に呼ばれて特に用もないのですが江の島へ向かいました。GW中、用事と雨で殆ど走れなかったせいか「足が重い」、「なんか頭が痛い」、「鼻水がズルズル」、っと何処で諦めようかと走って取りあえず30kmだけ走ることにして進めば茅ヶ崎。

sazanpoの写真を撮ってなかったことを思い出して、


サザン通りのsazanpoへ。
まだ開いてません。開店は11時。残念！

せめて、Cマークで証拠写真を撮って帰宅の途へ。

疲れたし急ぐ事も無いと大磯の何時もの公園で休憩、っと何かいる！



軽く1mを越える「青大将？」

好い天気なので日向ぼっこしてたんでしょうね。近づくと動き出して茂みに消えていきました。邪魔してゴメン。


走行距離　　64.5km

江の島 2012.4.15

江の島といえば生シラス丼。4月からシラス漁が解禁になりました。

2ヶ月ぶりにケルビムの出動です。

我が家のお向かいさんの枝垂れ桜はまだまだ綺麗。
桜に見送られて出発です。

お供は最近お気に入りの男梅のグミ。
塩分補給をしつつ、固めの歯応えが (＾＾)bGood!

目指したのは腰越の「しらすや」食べログで評判が好かったので初訪問。そこそこ待っている人がいます。15分ほど待って入れました。

「ところが生シラス丼がない！」　Σ(￣ﾛ￣ll) ｶﾞｰﾝ.

漁が少なかったらしい。仕方なく三色丼。生シラス、釜揚げシラス、スミイカが乗ってます。

なんだか好みでなかったのは御飯が温かい酢飯。キッチョム的に一寸？でした。

でも店の感じは良かったので次回は「シラス尽し御膳」をいって見ますか。


走行距離　93.4km


今年は、正月に100km走って以来長距離を乗っていません。今回100kmも走らずに筋肉痛！
(。￣O￣)∠

身体が鈍るのは簡単です (>ω<、); ゜・

旅自転車計画 ～フレーム編～

Velocraftで新しい自転車を発注しました。

計画書を作成して大槻店長と相談。フレームはTOEI指定。1年～1.5年待ちは覚悟の上。というか、その間に資金を工面する作戦。赤字が相談後の決定or修正です。

今乗っているケルビムを持ち込みました。まず大槻さんがケルビムをチェック。ポジションの測定は勿論ですが、使われているパイプ太さから自転車の性格まで調べてくれました。

大槻さんによれば、
「前の三角形をガッチリ作ってペダリングロスを無くして、その代わり、チェーンステーとシートステーを普通よりずっと細くして、カーボンフォークにして、振動を吸収して乗り心地を確保する設計ですね。」
そ、そうだったのか(・_・；)_・；)・；)；)) ﾅﾝﾄｯ!!

全然、判ってなかった。「猫に小判、キッチョムにケルビム」とはこのことか・・・・


測ったポジションを型に再現。そこから計画書に沿った形で修正して乗ってみます。ケルビムに対してハンドルポジションを２cm程高くした感じでOK。ケルビムもオーダーですし楽に長距離を乗ることに向けてポジションを出しているのでそんなに大きな変更は有りません。

相談になったのはシートポストの角度。やまめ乗り（=前乗り）なので、ペダルとシートの位置関係は通常より前を希望ということで計画書では75°にしたのですが、「乗り難いですよ」と言われて気持ちが揺らぐ。通常は73-74°です。リアバッグをCarradiceオリジナルのバッグサポーターで着ける予定なので、シートレールは3cm程残さないといけないのでシートポストを立てる積りだったのですが。

結局、シートポストは「普通」の範囲の74°にしました。シートポストはオフセットゼロにするので今のケルビムより数cm以上は前にセットできます。


次に決めないといけないのはシフターと輪行方法。

Wレバーの練習の積りもあってロードマンに乗っているのですが、やっぱりシフトの回数は激減してます。しかも不器用なキッチョムは繊細なシフトはできないので、5速でさえ2-3速一度にシフトしている状態。10速を効率よく使い分けるようなシフトは私には無理。

そんな話を大槻さんにしたら、「私もそうですよ。STIで好いじゃないですか」とのお言葉。

「輪行はどうするんですか？」と聞くと、

「リアの泥除けは分割式にして、縦型で輪講すればロードと同じです。」との答え。フロントの泥除けの分高さがでるのとステムを緩めてハンドルを90°回す必要が有りますが、フォーク抜き輪行にこだわるよりも納得できる自転車になりそう　ヾ(ﾟ▽ﾟ*)♪

あとブレーキは、「カンチは効きが良くないと怖い（ロードマンはカンチなので最初は怖かった。今でもオットというときが有ります）」と言うと、「じゃあロングアーチのキャリバーで」とアッサリ決定。
「キャリバーだとフロントキャリアの取り付けはどうするの？」と聞くと、「フロントキャリアは特注でやれますよ」

で、まとまったフレームがこれ。

乗り心地にこだわってパイプはカイセイ019とやや細めを選んで貰いました。


　

フレームの色は宿題。考える時間はたっぷりあります。

明星林道 2012/2/12

明星林道を走ってきました。自宅からほんの数キロですが初めて走ります。

花粉症のキッチョムですが、ギリ大丈夫かなっと出発。

林道スペシャルの出動です。

走り出して直ぐに鼻詰り、そして少ししたら鼻水ズルズル。もう杉花粉は飛びまくりでした。Orz

明神林道入口。とりあえず舗装路ですが・・・

あっという間にダート勿論覚悟の上ですが、これが滑る滑る。

直径1cm前後の砂利が引いてあります。踏めば滑る、ブレーキは利かない、何にもしなくても直線でドリフト？

勾配のきついところは無いのですが、自転車がコントロール不能で所何処押すことになってしまいました。35Cの太めのタイヤでも全然ダメ。フルサスのMTBなら大丈夫なのか？

意外と苦戦しましたが、所詮5.5kmの短距離。終点にたどり着きました。

折角なので大雄山最乗寺、通称、道了尊の山門までは上りました。16時着だとみやげ物屋もシャッターを下ろしている最中。もう寒いので早々に退却。

自宅は明星林道途中のゲートから下りて直ぐです。


明星林道　全長5.5km

全行程14.7kmの高低表

眺望もないし楽しくは有りませんけどダート走行の練習には好いかも知れません。

飯田商店@湯河原 2012/1/29

湯河原の飯田商店に行ってきました。飯田商店は最近評判の高いラーメン屋さんです。写真に写っているローディはたまたま席が開くのを待っていた方。

店内はカウンター7席のみという潔さ！


シンプルなメニューです。初訪問なので上から順番ということで、まずは醤油らぁ麺。大盛りさえもないというシンプルさ。サイドメニューとして「比内地鶏のバター醤油ごはん」。


シンプルなラーメンです。比内地鶏のスープにこだわりの醤油。油は浮かんでますが、これは比内地鶏からでたもの。スープはシンプルながら深みがある。あっさり系で旨い。有りそうなんだけど初めての味わい。麺は断面が四角の細めの麺。あっさりめのスープと相性が好い。

チャーシューはイベリコ豚と比内地鶏が一枚ずつ。どちらもふっくらとした歯応えでこちらもスープと合ってます。チャーシュー麺にすればよかったo(*>Д<)ゝ ＜ ｻﾞﾝﾈ－ﾝｯ

比内地鶏のバター醤油ごはんって、ラーメン屋でバター醤油ごはん？・・・・
でも、あんまりバターは多くない。比内地鶏のスープベースこちらも絶妙のバランスです。


メニューの裏にはこだわり説明が。どれをとってもこだわった甲斐があるできで美味しかった。
σ(ﾟ～ﾟ)~~~ｳﾏｰ!

この店は某雑誌のランキングで醤油ラーメン部門とつけ麺部門の両方で4位！煮干しだしも食べてみたいし、暫く楽しめそうです。
満腹ぢゃァァ♪ (*≧ε≦*)ノ彡☆バンバン!

家から往復で55.5kmでした。消費カロリーとのバランスは？


＜付録＞
実は昨日ケルビムのインデックス調整していたら、なんか途中の歯が飛び易い。
げげっ！よく見る・・・・・・

何か変。

まさか5枚目が6枚目より小さい。何故(？_？)

バラして組み替えたら、治りました。いったい何時から？

めったに弄らないし・・・・？「(´へ｀;ウーム


ホイールを交換してからずっとか？Σ（￣□￣; ！

初乗り 2012/1/2-3

初乗りはケルビムで船橋の実家に向かいました。Caradiceのサポーターを使ってサドルバックを装着した”クラブモデル”仕様です。


1/2に東に向かえば箱根駅伝とすれ違います。
平塚中継所の手前でトップを快走する東洋大の山本選手です。それにしても今年の東洋大は強かった。歴史的な強さでしたね。

その後、腰越から大船-戸塚-国道1号線-国道15号線と何時ものルートで東上します。途中から風が強くて自転車が流されて怖い。膝も痛み出したので品川-船橋間を輪行。船橋から実家まで自走しました。


翌日は膝痛も残っていてダマシダマシ東京駅まで。東海道線の快速アクティで小田原まで輪行。

どうも正月に実家までたどり着けない。去年の正月はFrettaでしたが、やはり膝が痛んで日本橋から輪行しました。下は2XUのサーマルタイプのコンプレッションタイツだけで走っているので冷えるのがいけないのかな？今後の課題です。

走行距離
1/2　100km　※GPSがメモリ一杯で記録できておらずルートラボで推定
1/3　48.2km

謹賀新年 2012

明けましておめでとうございます。
昨年の大震災を忘れることは有りませんが、今年はそれを乗越えて好い一年にするために一人一人が頑張っていきましょう。