そこでタイヤ交換。ケルビムは今まで2回続けてContinentalのGRANPRIXだったんで、次はHUTCHINSONにしようかと。候補はFUSION3でチューブレスにするかクリンチャーかが悩みどころ。折角ホイールが2WAY FITなんだからと思う反面、嵌め難いという情報も沢山。
o(-_-;*) ウゥム… "
a-rouさんに聞くと「次はまたチューブレス」との話なので、「きっと良いんだろうなあ」とチューブレスをポチ寸前。
o(-_-;*) ウゥム… "
でも、先日バーテープを赤から黒に換えたんで、自転車に色気が足りない気もするし。クリンチャーなら赤いタイヤがあります。
o(-_-;*) ウゥム… "
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結局、性能より見た目を重視で赤いクリンチャ－を購入。WIGGLEで20%OFFです。
やっぱりバーテープは赤い方が好いかなあ。
o(-_-;*) ウゥム… "
タイヤ交換している時に、アウターケーブルにヒビを発見！インナーも交換時期だし。いっそ、ケーブルも赤くしちゃうか？
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン
まだまだ、自転車いじりの煩悩は尽きませぬ。
2 件のコメント:
ルイガノも着々とカスタム進んでいますね。
林道も面白そうですね。ロードじゃ無理だけどFrettaなら・・・いや、厳しいかな?
オフライン地図いいですね。うちも導入を検討してみよう。
a-rouさん
>ルイガノも着々とカスタム進んでいますね。
そうなんです。後はフレームとブレーキだけです。最近、フレームをSurlyのシクロクロス用に変えようかと調べちゃいました。今ならwiggleで3万円チョイ！思わず・・・・
そうするとブレーキもカンチになるでしょうから、遂にルイガノのパーツは何も残らないという意味不明の状態になります。
Mapfan好いですよ。ただ、ルートを作り難いです。GPXファイルの取り込み/書き出しができると好いのですが。検討中との噂もあります。
ルートラボでGPXファイルを作って、Motion XというiPhoneソフトでNaviさせるテストもしようと思ってます。
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