キッチョムの自転車日記

初乗り　2012/1/2-3

2012-01-04T21:03:00.006+09:00

初乗りはケルビムで船橋の実家に向かいました。Caradiceのサポーターを使ってサドルバックを装着した”クラブモデル”仕様です。

1/2に東に向かえば箱根駅伝とすれ違います。
平塚中継所の手前でトップを快走する東洋大の山本選手です。それにしても今年の東洋大は強かった。歴史的な強さでしたね。

その後、腰越から大船-戸塚-国道1号線-国道15号線と何時ものルートで東上します。途中から風が強くて自転車が流されて怖い。膝も痛み出したので品川-船橋間を輪行。船橋から実家まで自走しました。

翌日は膝痛も残っていてダマシダマシ東京駅まで。東海道線の快速アクティで小田原まで輪行。

どうも正月に実家までたどり着けない。去年の正月はFrettaでしたが、やはり膝が痛んで日本橋から輪行しました。下は2XUのサーマルタイプのコンプレッションタイツだけで走っているので冷えるのがいけないのかな？今後の課題です。

走行距離
1/2　100km　※GPSがメモリ一杯で記録できておらずルートラボで推定
1/3　48.2km

謹賀新年 2012

2012-01-01T08:18:00.002+09:00

明けましておめでとうございます。
昨年の大震災を忘れることは有りませんが、今年はそれを乗越えて好い一年にするために一人一人が頑張っていきましょう。

走行記録 2011

2011-12-31T22:07:00.001+09:00

2011年の年間走行距離は5,486kmでした。

自転車通勤は前半はルイガノ、フロントのインナーギアを交換してからはロードマン。自転車通勤が半分以上でした。

100km以上の走行は5回。

一ヶ月に600kmを目標にしたのですが達成できたのは1度だけでした。もうちょっと走りたかったのですが、休日に好天でも走る気がしない日が多かったのが残念です。ボチボチ元気になって来てるんで来年はもっと走れると思います。

今年も一緒に走って下さった皆様、有難うございました。来年もよろしく御願いします。

年の終わりに林道デビュー　2011/12/25

2011-12-25T19:42:00.011+09:00

いや勿論林道は走った事ありますよ。でも足柄幹線林道とか明神林道とかロードで走れるような道。今回は、ダートもある本格的？な林道に挑戦しました。

キッチョムの最近の愛読書はシクロツーリスト。

「峠」特集に影響を受けて、

パスハンター化したルイガノで大野山へ。

って「峠じゃないジャン」という突っ込みはなしで御願いします。
（;´▽｀A``.

一番低いギアは1：1。充分なローギアと思っていたが・・・
何とかたどり着きはしたものの自身の非力を痛感。その後1週間は膝が痛かった（>_<）

そこで更にヘタレ仕様に改造。
クランクの小ささが判りますか？10速仕様のDEOREに交換。42-32-24T。以前は、52-42-30Tだったから全体に下へ。リアが12-30Tなので最低のギア比は0.8！

これで、どんな上りでも (≧∇≦)b OK.

そこへシクロツーリストの「林道」特集

林道といえば・・・・自宅から1km上れば林道じゃないですかc(￣▽￣)

行ってきましたよ。御調子者は。

できればコッチで御覧下さい。勾配のきつさがよく判ります。

入口は日向林道。

取りあえず平和な上りに見えますが、GPSが表示する勾配は10-15%。たまに7%位だと平らに見えます。
ギアはたちまちインナーロー。クランク交換してよかった～
d(≧▽≦*)OK!!

車も滅多に通らない林道をひたすら上った先に。
和留沢の集落にある公園から足柄平野と相模湾が。ここで海抜350Mあります。

少し戻って、和留沢林道に向かいます。

今度はこんな道。ここまでもいいかげん急な勾配でしたが、ここからはGPSの表示が頻繁に20-30%を示します。GPSの表示を鵜呑みにはできませんが、かつて経験したことのない急勾配。流石にギア比0.8でもギブアップ。押しが入ります。

押していると近所の人が、「どこへ行くの？」「三竹に抜けようと思って」「まだまだ上るよ」って、親切に教えてくれました。
(´＿｀。)グスン

久野林道を通って、

やっと和留沢林道の入口。ここが本日の最高地点。海抜400m。こんなに上るなんて思ってなかった。実は近所だと思って舐めてて、事前に確認してなかった。

でもここからは舗装路の下り。快調に下ります。

途中からダート。想定内です。35Cの太いタイヤとフロントサスで何とか乗り切りました。

林道終了。

短い旅ですが新鮮で楽しかった。

MTBかそれなりの自転車が必要な道でした。林道スペシャル成功です。
（へ＿へ）V イエイ！

実はもうひとつ新兵器が。

y-motoさんのツイッターで知りました。地図をiPhone本体が持つので携帯の電波が来ていなくても大丈夫。これで￥900でした。（特別価格期間は12/20で終了）

y-motoさん、有難う（＾＾）／￣

タイヤ交換　2011/12/24

2011-12-25T18:52:00.004+09:00

先日の三浦半島一周でケルビムのパンク修理をした時に改めてタイヤの劣化を思い知りました。

そこでタイヤ交換。ケルビムは今まで2回続けてContinentalのGRANPRIXだったんで、次はHUTCHINSONにしようかと。候補はFUSION3でチューブレスにするかクリンチャーかが悩みどころ。折角ホイールが2WAY FITなんだからと思う反面、嵌め難いという情報も沢山。
o(-_-;*) ウゥム… "

a-rouさんに聞くと「次はまたチューブレス」との話なので、「きっと良いんだろうなあ」とチューブレスをポチ寸前。
o(-_-;*) ウゥム… "

でも、先日バーテープを赤から黒に換えたんで、自転車に色気が足りない気もするし。クリンチャーなら赤いタイヤがあります。
o(-_-;*) ウゥム… "

・
・
・
・
・
・

結局、性能より見た目を重視で赤いクリンチャ－を購入。WIGGLEで20%OFFです。

やっぱりバーテープは赤い方が好いかなあ。
o(-_-;*) ウゥム… "

タイヤ交換している時に、アウターケーブルにヒビを発見！インナーも交換時期だし。いっそ、ケーブルも赤くしちゃうか？
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン

まだまだ、自転車いじりの煩悩は尽きませぬ。

三浦半島一周　2011/12/11

2011-12-12T20:38:00.005+09:00

てつさんの御誘いで三浦半島一周に行ってきました。前回一周したのはFrettaで2009年の一月。3年近く経つんですね。
(-_- )ｼﾐｼﾞﾐ

今回も快晴、無風。最高の自転車日和でした。メンバーは、てつさん、カッキーさん、mikoさん、ナガさん、でっちーさん、a-rouさん、nobuoさんとキッチョムです。

逗子駅集合で、横須賀ヴェルニー公園ででっちーさんとも合流しました。

米海軍のイージス艦Lassenが停泊中でした。

でっちーさんを待ちながら、日向ぼっこ&自転車談義です。

走り出して早々にswanで朝食。

ベーコンポテトドッグを頂きました。美味！てつさん、ナイスです(^^)v

中略

で、ランチ予定の城ヶ島へ。残念ながら用事のあるナガさんは途中離脱。

ランチは中村屋のまぐろ・てんこ盛り丼￥1,200也。安い！
マグロカマ焼き￥350とイカ串焼き￥80をつけて豪華なランチです。ムチャクチャ御腹いっぱい。三崎漁港周辺より大分御得感があります。
＼(^_＼)(／_^)／

食後に磯にでます。富士山が綺麗。

途中のソフトクリームやらマーロウやらは中略。

逗子駅にに向かう皆さんとお別れして自走で帰宅。

腰越で最高の夕富士。

とっぷりと陽が落ちて、江ノ島水族館からライトアップした江ノ島を見つつ。

途中、大磯の丸源で野菜肉そばを食べて帰宅しました。

最高の天気で一日楽しく走れました。企画してくださったてつさん始め御付合いくださった皆さん、有難うございました。

走行距離　116.7km

自転車いじり　2011/11/27

2011-11-27T18:57:00.006+09:00

日曜日は自転車いじりです。

最近、EVANSで買ったBooksの革サドル。Ｂ17selectをロードマンに装着。B17selectは日本では買えないらしい？　ここに定着ではなくて、通勤に日々使ってサドルとして成長してもらうことを期待しています。

バーテープも巻替え。右が旧いバーテープ、左が新。古いバーテープは前のオーナーが使っていたもの、一部表面が剥がれて白い下地が見えています。新しいバーテープは合成皮革。雨に濡れることの多い通勤用には本革は使えません。イヤ勿論両方とも交換しましたよ。(￣▽￣)δ

出来上がりはこちら。中々好いんでないかい(≧∇≦)b OK.

ps. 通勤に2日連続30km overを走りましたがお尻は全く痛くない！前のB17はとても苦しんだのに何故？　　よく見るとSELECTは、センターが盛り上がっていて微妙に形状が違う。そのせいか？

勢いに乗って?!　ケルビムも。

＜いじり前＞ハンドルが送り気味のために、親指の又の部分に体重が掛かって長時間乗ると痛くなってました。

＜いじり後＞
ハンドルをしゃくって、ポジションが高くなった分を5mmのスペーサーをステムの上に上げて調整してます。

ポジションを取ってみただけですが違和感は無し。下ハン握って下り坂でのブレーキングはどうかは要チェック。効果は長距離を乗ってみないと判りませんが・・・

日影大福を買いに　2011/11/26

2011-11-27T08:52:00.008+09:00

美味しいものが無いと走らないキッチョムです。（＾＾）v
大江戸三昧の鎌倉ポタで食べた日影大福を食べたいと出動しました。

大室山以来のケルビム出動です。
しかし見るたびに思うのですが、このハンドルバッグは格好悪いですね。iPhoneでNAVIをさせるには便利なのですが。

いつもの道なので写真を撮る気にもならずにUターン。

ランチはmartyさんのブログで紹介されていた花水川橋近くのRASCALへ。ランチタイムにはちと遅い13：30位に到着。他のお客さんはカップル1組だけ。

エスニック好きの私には魅力的なメニューです。

ワインリストも種類はそこそこだけれど面白い品揃え。自転車だと呑めませんが・・・

ランチセットのタイ汁ビーフンを頂きました。好き好きでしょうがバクチーも効いていて、私には薄塩で美味しい。p（＾O＾）q春巻きが美味しかった。皮はパリッと中身は芋？

「調味料をお好みで」と言われたのですが中々難しい。砂糖があるのがタイっぽい。いろいろ入れていった辛くし過ぎました。

中々好い御店です。martyさんに感謝(*´∀人)

この店の弱点は立地。駅から遠いのと、

「湘南平に近い！！」

やっぱり素通りはできない (´ヘ｀;) う～ん

「坂は嫌いなんだよな～」「食後に行くところじゃないよな～」とブツブツいいながら向かいます。

「やっぱり来るんじゃなかった」と後悔しながらなんとか到着。

江ノ島が霞んで見えます。

伊豆半島

調子に乗って震生湖から峠（という地名です）周りで帰ろうかとも思いましたが、「寒くなってきたし」と言い訳して帰路につきました。

走行距離　　114.2km

ロードマンで江ノ島　2011/11/20

2011-11-20T17:04:00.004+09:00

ロードマンは通勤用に定着しました。フロントのインナーを44T→36Tに換装して、なんとか自宅への坂を上れるようになりました。

しかし、重い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ) ゜｡

車重も15.6kgありますが駆動系やHUBのロスも大きそう。リムは交換してあるとはいえHUBは1975年製。リアディレーラーも同じく。平地で漕いでも重いけど、同じ下り坂で漕がない条件で較べても他の自転車よりも明らかに遅い。同じ距離を通勤して時間もかかるし疲労度も高い。

自転車通勤も5年になりますが、段々に機材も良くして、坂を楽に上るスキルもついてきたので運動量という点では減っていた気がします。ロードマンに代えて明らかにトレーニングになっているので、これはこれでOK!!(￣▽￣)δ⌒☆.

最近、サイクルツーリズムのtakaさんから、「そのうちロードマンで伊豆に行きましょう！」という御誘いを頂きました。

「ロードマンで？！」ゲッ、行けるか？(+_+)　

ということで、取りあえず江ノ島まで走ってみました。（長い前置き(^_^;)）

今日はフロントバッグだけ装着。ロードマンのオマケにつけてもらった年代物のバッグの初陣です。
中々似合います。(^^)v

もう何度走ったか判らない道です。快適に走れますが巡航速度で30kmを越えることはなし。25-30kmってところか。気を抜くと25kmを切ります。

昨日の大荒れの天気の余波で江ノ島にはサーファーが沢山出ています。

帰り道の相模川。

無難に往復しましたがヤッパリ疲れる。平地でこれだから上り下りが続く伊豆は？

次は真鶴に試走だな。

走行距離　　79.4km

Deore化？　2011/11/18

2011-11-18T21:06:00.005+09:00

パスハン化を狙うルイガノです。ギア比を小さくすることを検討中。

候補としてまずは、

スギノ XD2 600T トリプルシルバークランクシルバー/46×36×26T/175mm

を考えたのですがどうせなら24Tまで使ってみたいので44×34×24T希望。スギノに電話して聞くと「自己責任」とのこと。しかも44Tはアウターが無い！
ｶﾞｰﾝ. （￣□￣；）！！

それでは、っと。ロード用にこだわらずに

＜DEORE＞
•歯数構成：42-32-24T
•メーカー希望小売価格：8,377円（チェーンガードなし／BBユニット含む）

ギア比はイメージにピッタリ。今ついているVELOは53-42-30Tだけど、53Tなんて殆ど使わないので上は42Tで(≧∇≦)b OK. 安いし・・・・

ただ、ちゃんと装着できるのか？BBが合うか？オフセットはどうか？

うーん。今度主治医に相談だ。
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン

パスハンター？で大野山　2011/11/12

2011-11-13T17:13:00.010+09:00

通勤号の座をロードマンに譲ってから出番の減っているルイガノです。パスハンター化を企てています。

どの辺がパスハンターかと言えば、

＜低いギア比＞
低いギア比はパスハンターの必須条件。フロント 52/42/30T、リア 12/30T。最小ギア比では30T/30Tの1：1です。

＜太めのタイヤ＞
ロードマンとタイヤを交換して700/35Cを履いています。ダートまでは行かなくても荒れた舗装の林道を安心して走るにはこの位が欲しいところ。

＜フロントサス＞
ずっと前に換装しています。1kg位は重量upになっていますから上りが不利なのは間違い有りませんが、急勾配の下りの荒れた路面での安定感に期待です。

＜ブルホーンバー＞
これもフロントサスと同時期に装着。長い下りでブレーキを引き続けるのは結構辛いものがあります。ブルホーンバーなら4本指でガッチリとブレーキが引けるので楽な筈。

＜Vブレーキ＞
これは買った時のままです。Vブレーキは少ない力で効きますから急な下りには向いている筈。ブルホーン化の時に、Mini-Vを使わずにブレーキレバーを大型の287Vにしておいたのは正解。

＜重量＞
これは重い。荷物なしで13kg以上あります。リアバックとボトルを着けた状態では15kgを越えているでしょう。軽量を旨とするパスハンターにあるまじき重量です。

＜泥除け＞
パスハンターとは関係有りませんが、雨上がりだったので通勤用の時から使っている着脱式の泥除けを装着。

さて大野山。標高731m、頂上からは360°の眺望が望める景勝の地としてハイキングコースとして地元ではポピュラー。自転車乗りも時々上る。と知ってはいましたが私自身は初挑戦。ルイガノのパスハンターデビューとしては手頃か？

ほぼ晴れの天気に乗り出します。距離は往復で40km程。隣の丹沢湖には何度も行っているし、麓の山北は御近所感覚。

と、思っていたのが大間違い！(>o<)

標高200mから遊歩道入口の標高650mまでは平均斜度10%のヒルクライム。GPSの表示は当たり前のように15-20%を示します。

チェックしてなかった～　-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----

途中の清水で一休み。

標高が400mを越えたので一休み。

見たことも無い程小さな柿が沢山なっている集落で一休み。

標高が500mを越えたので一休み。

一度止まったら走りだすのに坂が緩い場所を探さないと上れない急坂に、10-15分おきに休憩しながら這うように上ります。当然ギアは30T/30T固定。何度、自分自身に対する撤退の言い訳を考えたことか。
o(TヘTo) くぅ.

それでも継続は力なり。何とか大野山乳牛育成牧場にたどり着きました。大野山の山頂付近一帯が牧場になっています。

まきば館で一服。

流石は県営牧場。商売っ気は皆無。牧場には付き物のソフトクリームなどは無く、あるのは自動販売機だけ。でも売っている牛乳はスーパーで買える「タカナシ牛乳」

自転車を置いて、まきば館横の遊歩道入口から徒歩で山頂を目指します。

やった～＼(￣▽￣ )/

南には足柄平野。

西には丹沢湖。

天気は今ひとつでちょっと寒かったけどしたが何とか景色を楽しむことができました。これが快晴だったら・・・・

また来る？
ｲﾔｲﾔ"o(><;)o o(;><)o"ｲﾔｲﾔ
もう二度とこんな苦労はしたくない！（ほとぼりが冷めるまでは）

下りは勿論楽ですが、あまりの急坂のつづら折れにビュンビュンという訳にはいきません。でもまあ平均速度20kmくらいでボチボチ下りて来ました。

＜パスハンターとしての評価＞
最初の目的であったパスハンターとしてどうかという事ですが。

・ギア比・・・時速5-6km程度(ケイデンス40-50rpm)の区間が多かったので、もっと低いギアがあれば楽だったはず。フロントを44/34/24Tに換えるか、リアをDeoreかSRAMにして34-36T位まで下げたい。

・タイヤ・・・かなり荒れた路面だったので35Cで正解、安心感がありました。28Cでも神経を使ったでしょう。10%を越える上りだと走行抵抗の主要因は引力であり、路面抵抗の影響は相対的には大きくはないと思われます。

・フロントサス/ブルホーンバー/Vブレーキ・・・下りの安定感や軽い握力に関してはとても好い感じ。フロントサスをカーボンにすれば1kg前後の軽量化が可能。悩ましい。エンジンの軽量化が先？上りはダンシングしたりしないので、フロントサスの沈み込みによるロスは感じませんでした。

もう少しこのまま走ってみます。その気になってみると足柄平野の周辺には峠と林道がいっぱい！
＼(^o^)／

走行+登山距離　　39.9km

サイクルモード2011　　2011/11/5

2011-11-12T21:21:00.010+09:00

サイクルモードに行ってきました。nobuoさんにチケットを頂きました。有難うございました。

見たのは最近はまっているラ系ばかり。

最初に見たのは愛読している「シクロツーリスト」の編集部のブース。田村編集長と前日に出来上がったという新車をパチリ。ケルビムのブルベ用の最新作です。

シクロツーリストに掲載されていたvelocraftの大槻店長の愛車もありました。独特の美意識。大槻さんの御顔もチラッと見えました。フロントサイドバッグの着脱の簡便さにビックリ。流石は渡辺捷二さんです。大槻さんは阪神タイガースファンなのかな？今度お会いしたら聞いてみよ。

同ブースにはGCSのコーナーもあり鈴木社長さんがいらっしゃいました。このコーナーのフロントバッグが気に入ってしまいました。フロントバッグは犬印帆布製作所の大と決めているけど、日帰りには大き過ぎるのでこれも欲しいなあ。

続いてケルビムのブース。

スポルティーフです。なんとも華やかなたたずまい。Velo Orangeのクランクセットに何故かバーエンドコントローラー。ショーモデルとして他と同じにしないという今野さんのサービス精神が感じられます。
でも欲しいかと言われると、｢(´へ｀;ｳｰﾑ.

やっぱり今野さんの本領はコチラ。最高にカッコ好い！TTモデルなんて乗ることを想像したことも無いんだけれど、欲しくなっちゃう。☸ヾ(。◕‿◕。)ﾉ☸″

さて今回の最大のテーマはコチラ。

次の自転車ALFINE11を搭載するかどうかを決めたい。あんまりまともな写真を撮ってなかった・・・

シマノのブースに行って試乗。内装なのにペダルを回しても変速する事を確認。確かに変速はするけれどもショックが大きく快適とは言えない。ペダルを止めて変速すれば全くショックは無く変速。

趣味の問題だけど、シフトアップしながらスピードを上げていく快感はないなあっと。

更にシマノの人と話をすると、
「内装変速はロスが4-5%あり外装変速の1-2%よりも大きい。街乗り用に作ったのでランドナーのような使い方はお奨めできない。」
そ、そうなの　ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！

これでALFINE11と使う事はキッパリと諦めがつきました。

会場では、途中からa-rouさんと一緒に回ったり、すーさんとバッタリ御会いして久々に御話ができたり、mikoさんも後から合流したり、楽しかったです。皆さん有難うございました。＼( ￣▽￣)/

オフ会@喜美松　　　2011/11/4

2011-11-06T20:59:00.009+09:00

「浅草で豚のモツ刺しと焼鳥を食べる」オフ会を実施。喜美松は土日祝日は休みなので11/4(金)に決行です。集合は雷門18：30。休暇で遊んでたキッチョム以外は仕事帰りのa-rouさん、でっちーさん、てつさん。遅れてmikoさんとユッケさんが合流です。nobuoさん、ふくさん、ナガさんは残念ながら不参加。

美しくライトアップされた五重塔を見ながら15分程歩いて、

喜美松に到着

今日は皆さんサラリーマンモード。

まずはゆで豚

メイン？のモツ刺

この後、mikoさんとユッケさんが合流して、焼鳥、ポテトサラダ、煮込み等々食べたのですが、酔っ払いで記憶が有りません。

飲過ぎﾊﾟｰﾝﾁ!(oﾟДﾟ)=======O三★)ﾟ◇ﾟ)三★))ﾟ□ﾟ)三★))ﾟ○ﾟ).

たぶん22時ごろ仲見世をぶらぶら歩いて帰宅しました。

また美味しく楽しく飲みましょう！＼(^o^)／

大室山の10月桜　2011/10/30

2011-11-06T20:34:00.003+09:00

mikoさんの御誘いで大室山の10月桜を見に行ってきました。

朝6時に小田原集合。a-rouさんは当然のように池袋から自走。でっちーさんは車で輪行。mikoさんとatmuseさんは品川始発の一番列車で輪行。mikoさんの同僚のKさんは車輪行で伊東で合流。

出発前

桜を見て、

遅いランチは伊東のつた好で、雨が降り始めたのでもう走りません、ということで私だけビール付き。

と、一応ブログアップしますが、詳細はmikoさんのブログとでっちーさんのブログで・・・・

なんて手抜き(°∇°;)＼(￣ - ￣ )

走行距離は自宅～小田原駅を含めて87.5kmでした＼(￣▽￣ )/

瀬戸内の旅（3日目）　2011/10/10

2011-10-26T20:54:00.015+09:00

三日目は、

広島市内～厳島神社～広島港～江田島海上自衛隊第一術科学校～呉港～松山

移動の主力はフェリーです。

朝、広島市内の宿を出て陸路宮島口に向かいます。この道が結構走り難い。例えばこんな感じ。交通量のとても多い国道2号線の両側がびったり線路。歩く人もいないのでまともな歩道も無くてESCAPEすることもできない。また、踏切も少ない上に地形が複雑なので平行して走る道は直ぐに行き止まりになったりドンドン山側に入って行ったり。ここは恐れを捨てて前進するしかない！
(｀＾´ゝﾗｼﾞｬｰ

なんとか25km程走って宮島口に到着。

直ぐにフェリーが出るっていうんで人+自転車の切符を買って乗船。フェリーだから置く場所には困らない。人は沢山乗ってるけど車はいないから甲板広々だし。

JRフェリーが自慢の海からの大鳥居を見ているうちに10分ほどで到着。

宮島について最初にしたことは、名物の穴子。釜飯で頂きました。だって、朝は御握り一個で走っていたんで御腹が空いて・・・

地ビールと言われてつい(;^ー^)ゞ
感想は・・・・・・・・

高い！！！　

釜飯が￥2200、ビールが￥600。味はそこそこだけどお奨めできません。

御腹が膨れたところで、楽しげな商店街というか、門前町というか、を通り。

一転、ひっそりとした「町屋通り」を抜けて

五重塔をパチリ。

宮島って歩いて一日散歩すると楽しそうなところです。（＾＾）v

さて本題の厳島神社です。

本殿の前から大鳥居を見ると日本三舞台のひとつである平舞台から海に向かって完璧な左右対称になっていることが判ります。祭神の宗像三女神（市杵島姫命、田心姫命、湍津姫命）は海上交通の平安を守護する神様ですから、この構成が相応しいのでしょう。そして何より美しい。

島内にはまだまだ見所がありそうですが、この日のメインは江田島の旧海軍兵学校です。国道２号線を走りたくないのと、時間節約のために宮島-広島のフェリーに乗ってしまいます。宮島～広島～呉～江田島が2日間乗り放題。￥3,200と値段は高めですが結構使い手があります。

双胴の高速船。自転車を畳んで乗込みます。この手の船は時速60kmくらいでます。海上は基本直線に走るし信号も無いから車や鉄道より早い。

接続が悪くて広島港で1時間以上待って江田島へ。

海上自衛隊第一術科学校。

守衛所で問題が発生！　「その靴だと建物に入れません」∠(￣◇￣)

よく聞くとクリートが床を傷つけるからダメとのこと。クリートを外してなんとか勘弁してもらいました。基本、軍隊なので融通が利かなくて大変です。自転車で行かれる方はカバーを用意した方が良さそうです。

見学は背筋がビシッと伸びていかにも軍人というオーラがでている自衛隊OBの方の先導で回ります。

最初は講堂。大阪城の石垣と同じ瀬戸内海の島からとれる石造り。

内部は程よい反響があり、マイクは不要で設備は無いそうです。
壇上には国旗と軍艦旗。中央の白い部分は、卒業式に宮様が臨席される場所。

天井は高く採光と装飾を考えた見事な造り。二階は卒業式に外国の武官が出席する際の席。タイとは昔から深い関係がありますが、今でもタイ海軍から毎年1名エリート士官候補生が留学してきており、卒業式にはタイの高官が出席するとのこと。

江田島海軍兵学校発祥の建物。旧海軍兵学校生徒館、通称「赤レンガ」。現在は幹部候補生学校。1893年の建物。使われているレンガは通常よりも遥かに高温で焼き固められており、現在の価格では一個2万円！建物全体では一体いくら？

日本という国家がどれほど切実に海軍を充実しようとしていたかがその佇まいから伝わってきます。

荘厳な空気が流れる内部。さまざまなドラマや映画のロケに使われたそうです。

赤レンガ。表面はガラスのようにツルッとしています。建造以来120年近く、一度も表面の研磨や掃除さえもしていないとのことですが全く汚れが感じられません。本当に好いものは違う！

最後に教育参考館を見学。海軍に関する様々な資料が納められています。単なる博物館ではなく、軍人としての精神の拠り所となる神聖な場所ということで、あまりに砕けた服装は入館禁止。写真撮影禁止。

東郷平八郎を始めとする明治海軍の大将の事跡、日清日露太平洋の各戦争の記録、そして特攻隊員の遺書が収められています。私を含めて一般には人命が一番大切という感じがしますが、軍人というのは自分の命を危険に曝して戦うことが必要。国家の命令が自身の命よりも重要な場面がある。その時に職務を全うするためには、こういった場所で精神を練り上げる必要がある。

そういった事を感じさせる場所でした。

普段は意識しない「国家」という言葉を何度も思い起こさせる場所でした。原爆ドームと合わせて、息子達を一度は連れてきたいと思います。彼らが何を感じるかは判りませんが。

江田島港まで走って自転車を畳んで高速艇で呉港へ。

高速フェリーで呉港から松山観光港へ。
途中で思いついて、GPSで速度を測って見ました。55km/h、速い！松山まで1時間程です。

松山市内まで自走して旅を終えました。

走行距離　42.4km

瀬戸内の旅（2日目）　2011/10/9

2011-10-24T21:06:00.013+09:00

二日目は大三島～とびしま海道～広島です。

朝食は8時からということでしたので、朝飯前に大三島を横断して大山祇神社（おおやまつみじんじゃ）へひとっ走り。

大山祇神社は、天照大神の兄神である大山積神が祭神で全国の三島神社・山祇神社の総本社という由緒ある神社。早朝で人気の無い神域にはその格式が感じられます。

大山積神の御手植えという樹齢2600年の大楠木。こういう大きな樹って好きです。

御参拝を済ませて富士見園にとって返します。

朝食は、

干物を炙って、

右奥の焼き皿は、ベーコンエッグ（写真を撮り忘れた）で、中々豪華な朝食だと思っていると、

実は二段重ねの下があった！とにかく御腹がいっぱいです。

チェックアウトして、三度大三島を横断してフェリーターミナルへ。

大三島の宮浦港から大崎上島の木江港まで快速船で15分。

畳まずに載せられる自転車は早いもの勝で5台。それ以上だと手荷物で持ち込む必要が有ります。この日は、自転車は1台だけ。乗客は私を含めて4人でした。

快速船というだけあってかなり速い。40KM位はでていたかな？

木江港について焦ったことには、大崎下島に渡るフェリーがでる明石港までは陸路で7KMもあるってこと。明石発9：58のフェリーまで30分弱。

何とかなるとは思ったけど、この旅の中で一番頑張って走りました。
(๑｀￫Д￩´๑)

大崎上島の明石港から大崎下島の小長港(こちょうこう)まで今度はフェリー。

載ったのは軽トラ1台、ビッグスクーター１台と私の自転車だけ。採算とれるのか？

小長港に上陸するとパンク！当然持っていたチューブに交換して走りだします。

とびしま海道は呉から岡村島まで橋で繋がっています。大崎上島への橋の構想はあるみたいですが計画が決まってはいない。折角ですから岡村島に向かいます。岡村大橋の上が広島県と愛媛県の県境でした。一応、岡村島に上陸したことで満足してUターン。広島に向かいます。

この日も好天に恵まれて瀬戸内の海と島と橋の景色の中を走ります。

あんまりランチをするような場所もなく呉市内へ。

呉越峠？中国の春秋戦国時代の呉と越？（呉越同舟とか）よく見るとローマ字でクレゴエトウゲと。なんだ、呉からどこかへ行く峠なんだ。

更に進むとガメラが御出迎え。意味不明ですが、ガメラ好きなので記念写真。

呉から広島市を目指します。

GPSに従って走ると何故か海抜260Mまでのヒルクライム?!　山の中なのにやたら車が通る。焼山を越える広島への抜け道だったみたいです。

広島に着くとどうしても見たかったのが、原爆ドーム。写真や知識では知っていても、実際に見ると原爆の惨禍がひしひしと伝わってきます。子供達に見せるのが親の務めだと改めて感じます。

さて、ホテルにチェックインして夕食は、

ホテルの受付のお姉さん推薦の「ミカヅキ」で広島焼き。満足満腹でした。

走行距離　94.0km

瀬戸内の旅（1日目）　2011/10/8

2011-10-19T19:17:00.013+09:00

三連休にしまなみ海道～とびしま海道～広島～松山と走って来ました。しまなみ海道は、2008年5月以来の3年ぶり2度目です。

今回も自転車はFretta

フロントバッグはリクセン化したモンベル。サドルバッグはキャラダイスのネルソンロングフラップ+バッグサポーター・バッグマンQRエクスペディション。前後で合わせて7kg程。エンジンの重さ77kgと合わせて80kgを大きくオーバー。「BD-1/Frettaの耐荷重は100kg」説を信じて乗り出します。

福山に前泊して一日目は、

福山～鞆の浦～尾道～しまなみ海道～大三島

＜鞆の浦＞
潮待ちの港、景勝の地、そして最近では「崖の上のポニョ」で有名。福山から海沿いに尾道に行く中間地点にあります。
落ち着いた町並みです。美しい石畳は最近おのものでしょうが町の雰囲気にマッチしています。

かつて朝鮮通信使が「日東第一形勝」と賞賛したという福禅寺対潮楼から見た鞆の浦の景色です。柱と梁が額縁のように見えるということでこの写真。ゆがんでいるのはカメラマンの腕の問題です。

＜尾道＞
続いてしまなみ海道の入口、尾道へ。

尾道と言えばラーメン。ラーメンフリークの私は尾道と聞いた時点で尾道ラーメンしか思い浮かびません。

ここは人気No.1　尾道ラーメンの元祖「朱華園」へ。11：30に到着して既に行列。30分待ちで店内へ。この写真は食後のもので、行列は2倍に伸びてました。これは1時間待ちだな。

ラーメン550円。安い！あんまり盛付けなんてものに興味は無さそう。
魚介出汁に背油が浮かぶ醤油スープ。でも全くしつこさは感じない。麺は断面が四角い細めのストレートでスープに有ってます。最近の行列店は強烈な個性のラーメンが多いけど、ここのラーメンはしみじみ美味しい。ヾ(´∀`●)ﾉ

餃子は230円。味は普通。
あと焼きそばも美味しいらしいけど一人では無理でした。

＜しまなみ海道＞
渡し船で向島に渡って走り始めます。橋の写真も撮ったけど、二度目だし、色んな雑誌やブログに載ってるしで省略。

でも省略できないのがドルチェ。3年前に食べた「ミスト」が忘れられない。

ところがなんと、お店でメニューには載ってない。売り子の女の子に聞くと「ありません」との冷たい返事
(´・ ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

で代わりに「伯方の塩」+「生口島のレモン」。こんなんじゃ満足できないよ
(*｀・ω・´)ﾌﾟﾗｧ!!
美味しいけど・・・・

多々羅大橋で夕陽を見て、

＜富士見園＞
今宵の御宿は料理が有名な富士見園。自転車乗りがいっぱいだあ。ローディは割りと少ない。ローディにしまなみ海道は狭すぎるかも。

お待ちかねの夕飯。

刺身に、

焼き物に、

〆には鯛のアラ煮と鯛めし。

美味しかったぁ。鯛めしが一番美味しかった。御櫃で貰って食べ切れなかったら、女の子がしっかり御握りにして渡してくれました。

走行　90.7km

御殿場～薩埵峠～静岡　2011/9/24

2011-09-25T21:05:00.014+09:00

三連休の中日、好天の天気予報を信じて富士山一周に出発しました。自宅から走る事も考えましたが、初挑戦のため松田から御殿場までは輪行。
御殿場駅を7：20に出発、山中湖に向かいました。

ところが、途中で下ってきた御夫婦らしいローディが、
「この先で通行止めになってます。自転車でもだめかって大分粘ったんですが・・・・」
ｶﾞｰﾝ. （￣□￣；）！！

「何のために早起きしたんだ」
「こんなに天気が好いのに（富士山は見えないけど）」
とブツブツ言いながら御殿場まで下りました。足柄峠を越えて帰るか？
と考えている時点ではまだ9時前。

帰るのも悔しいと方向転換して懸案の「薩埵峠を越えて静岡おでんを食べる！」プランに変更。

朝は食パン一枚で出動してきたので沼津港で、特上握り、￥1,500也。
これが、あんまり美味しくない。何時もの丸天が混んでいたので適当に入ったのがいけなかった。今日はついてない
(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

気を取り直して、初めての千本松原を通って、

富士川を越えて、

由比

由比と言えば、
「浜のかきあげや」で桜海老を食べるのが定番。かき揚はサクサクで美味しい！お蕎麦が駅の立ち食いレベルで残念
(´＿｀。)

いよいよ薩埵峠に向かいます。

いきなりの上り

更に急勾配標高は100m程度なのですが20%を越える勾配が何度か出てきます。押しが入りました。

薩埵峠！やっぱり富士山は見えませんorz

興津駅に下りたいのですが、

何故か車道は立入禁止なので東海自然歩道を下ります。

MTBなら楽しげなダートを押して、

階段はかつぎ下り、

意外と直ぐに舗装路まで下りました。

あとは今日のゴールへ

静岡おでん屋が集まっている青葉横丁。すべてがおでん屋！

たまたま自転車を置いた場所の隣の店に入ります。

静岡おでん。お任せで牛スジ、黒はんぺん、コンニャク、バクダン、ジャガイモとビール。隣に座った常連さんたちと「どっからきたの？」「昨日は、熊谷から自転車で走って来た人がそこに座ってたんだよ」などと会話しながら美味しく頂きました。

帰宅は新幹線。静岡-新富士-三島-熱海-小田原と新幹線の４駅も走ったんですね。

走行距離　　134km

ロードマン改造　2011/9/24

2011-09-25T09:42:00.004+09:00

折角買ったロードマンですが、重い上に高ギア比でヘタレな私には自宅に帰る坂を上るのが大変
(´д｀ ι)

なにせフロントは48T/44T、リアは15T/24Tですから。一番軽いギアでも44T/24T=1.83。因みにケルビムは34T/27T=1.26、先日スプロケットを変えたルイガノに至っては30T/30T=1。

だいたいインナ-が44Tって何なんだよヽ（｀⌒´♯）ノって話です。昔の高校生(って自分の世代ですが)は脚力があった？取り替えようとしても、今時、3アームの小さいギアのインナーなんて有りません。

ヤフオクをwatchすること1ヶ月。やっと出品された36TをGET。自宅近くのこの道40年？の自転車屋さんに頼んで換装しました。これでギア比は36T/24T=1.5。本体が16kgと重いので本当はギア比を1以下にしたいところですが今出来るBESTです。

上ってみると何とか上れないこともない。毎日これで通勤したら筋トレになるかな？

鎌倉ポタ　ニ連発その2　2011/9/18

2011-09-20T21:32:00.009+09:00

第二段は、YAMAイコのてらさん主催の「鎌倉を真面目に観光するポタ」です。
（てらさん済みません勝手に名前付けましたf(^^;) ）

近場をぐるぐる回ったので、どう回ったのか混乱してます。

意外と標高は稼いでません。

北鎌倉に集合して、

最初は海蔵寺。ここは行ったことがあるような・・・・

亀谷切通しを経て源氏山・・・・は写真を撮っている場合ではなかった。銭洗弁天の前の勾配は20数%。ギブアップして押しが入りました。皆さん熱心にお金を洗ってます。

一転、逗子方面へ向かって光明寺。歴史が有りそうな山門と出来たばかりの大聖閣。
でも人は少なく落ち着いて見学できました。流石は地元のてらさん、穴場です。

かめねこさん、栗さんと合流してランチの後。

やっぱり上るんですね。披露山公園 (´Д｀。)。でも頂上には絶景が待ってました＼(￣▽￣ )/

江ノ島の一番奥？で休憩した後、大船まで走って安くて美味しい中華料理屋で反省会して解散。

知らなかった鎌倉を一杯走れて楽しかったです。てらさん、そして一緒に走ってくれた皆さん、有難うございました。

走行距離：　65.7KM

鎌倉ポタ　ニ連発その1　2011/9/11

2011-09-20T20:46:00.013+09:00

二週続けて鎌倉ポタに参加しました。

＜第一弾＞
大江戸じてんしゃ三昧の「番外・鎌倉スイーツ編」　9/11

キッチョムの家は朝は雨でしたが、雨雲が自宅周辺だけなのを確認して出動しました。

出発すれば快晴＼(^o^)／

日影茶屋の日影大福。
こんな格好の集団が、「大福一個下さい」って入っていっても良い店か？

カロリー消費に上った湘南国際村で絶景を堪能したあと、

御馴染みのMARLOWEで、
何故か水羊羹。普通に美味しかったけど・・・・。他の皆さんは勿論プリン。

ランチは逗子マリーナで二組に別れて、私はゆうき食堂組。蛸とイナダの刺身ニ点盛り定食。蛸はハサミで自分でチョキチョキ。結構面倒くさくて段々一切れが大きくなります。

しっかり完食して、

デザートは手ぬぐいカフェ一花屋。

こちらで解散して自走で帰宅しました。

走行距離は、自宅までの自走込みで約80km（途中でGPSを動かし忘れたので・・・）

ロードマン素性調査　2011/8/20

2011-08-20T20:52:00.009+09:00

ヤフオクで衝動的に落札したロードマンですが素性が判りません。で、調査しました。

ロードマンは1973年に誕生。一番詳しく調べておられたこちらのホームページから引用させて頂くと

・１９７５年
　基本モデルが７つに増えました。主な仕様です。
Ｒ－０：変速　Ｆ無し46Tオーバル／Ｒ14～28Ｔ（段数不明　以下同）　サイズ470mm×26inch　ドロップハンドル　37,800円
Ｒ－１：変速　Ｆ無し48Tオーバル／Ｒ14～28Ｔ　サイズ510mm×26inch　ドロップハンドル　37,800円
Ｒ－２：変速　Ｆ無し48Tオーバル／Ｒ14～23Ｔ　サイズ485mm×27inch　ドロップハンドル　38,500円
Ｒ－３：変速　Ｆ48×34T／Ｒ14～23Ｔ　サイズ485mm×27inch　ランドナーハンドル　45,000円
Ｒ－４：変速　Ｆ48×44T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ540mm×27inch　ドロップハンドル　41,800円
Ｒ－５：変速　Ｆ48×36T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ540mm×26inch　ランドナーハンドル　44,500円
Ｒ－６：変速　Ｆ48×44T／Ｒ15～24Ｔ　サイズ585mm×27inch　ドロップハンドル　45,000円

今回入手したのはどうやら1975年モデルのR-6らしいと思われます。この当時のフレームはハイテン鋼、つまり鋳物なのでエンド幅を広げるといった荒業をするとヒビが入ったりするらしい（T_T)
1980年くらいにクロモリになったみたいです。

ただ、36年前の自転車ですからオリジナルと変わっている部分が多い。細部を調べました。

＜シートポスト＞多分、オリジナルだと思います。臼式のシートポストというのは始めて見ました。最初は緩め方が判らず固着しているのかと悩みました。

＜サドル＞

今はなき藤田サドル工業製。両側の文字を合わせてなんとか"FUJITA HIGHEST QUALITY"の文字が読めます。昔のカタログではジュラルミンプレートベースをつけた最高級品で重量620gとあります。高校生向けのロードマンに高級サドルが使われていたとは思えないので、元のオーナーが交換したのでしょう。

＜クランク＞
スギノのMAXYです。アウターリングはクランクと一体になっているのでMAXYⅠですね。MAXY2はアウターも交換可能な仕様。MAXYも後には5アームになったようですが、これは3アームですからたぶんオリジナルの部品ですね。ですが48T/44Tで自宅まで坂を上ってくるのはキツイ。何とか34Ｔのインナーを探して交換しなくては家に帰れない。

＜駆動系＞

駆動系はSUNTOUR。たぶん、オリジナルでしょう。

＜ステムとハンドル＞

栄輪業(SR)製です。当時のロードマンを知っている人に、昔はアルマイトで直ぐに白くなったと聞きました。交換されているのかも知れません。

＜ブレーキ＞
ここから先は、前オーナーがVelocraftの大槻さんに依頼して改造したそうです。ブレーキはダイアコンペのレバーとセンタープルブレーキ。良くはなったけど、まだ効かないという申し送りでしたが全くその通りです。技術の進歩を感じます。

＜ホイール&タイヤ＞

ホイールはハブだけはオリジナルで、リムはグランボアで組直されています。タイヤは新品の現行品です。

＜キャリア＞
フロントキャリアはNITTO。リアキャリアはメーカー不明。泥除けは写真は有りませんが本所製作所のものをVelocraftで装着しています。

こうやって見てくると本当に大事にされた自転車ですね。私も大事にしなくては・・・

ブリヂストンロードマン　2011/8/7

2011-08-07T20:04:00.003+09:00

ヤフオクで落札しました。ブリヂストンロードマンです。

-------　オークションの商品説明　------
ホイール（ハブだけオリジナル）とマッドガード、フロントキャリア、リアキャリアを吉祥寺のランドナー専門店ベロクラフトで制作してもらいました。これだけで６万円以上掛かりました。
下記内容で完成してから半年くらい乗っております。

フレーム　トップチューブ長　560mm（素人採寸です）
サドル　ビンテージ物の皮（オリジナル？）
フロントキャリア　日東（新品を追加）
ブレーキレバー　ダイヤコンペ（新品に交換）
ペダル　ミカシマ（新品デットストックに交換）
ブレージ　ダイヤコンペ（新品に交換）
リム　グランボア（新品に交換）
ハブ　SUNSHIN
マッドガード　ホンショ（新品を追加）
クランク　sugino? maxy
Wレバー　サンツアー　
リアディレーラー　サンツアー
フロントディレーラー　サンツアー　
タイヤ　パナレーサー　35MM
リアスプロケット　５速
フロント　２枚

オマケも年代物で新品のフロントバック、リアパニアバックと色々付けてくれました。

しかも、自宅近くまで届けて貰って感謝です。
ありがと～♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪

本格的なランドナーとは違うし、このギアで帰宅できるのかという疑問がありますが、段々イジル楽しみができました。

通勤号　復活！　2011/7/30

2011-07-31T20:59:00.004+09:00

事故で走れなくなっていた通勤号の修理が終わりました。今まではSORAの8速だったのですが、Tiagraの10速にVer.up！
＼(^O^)／
ギア比はӀ�11-25T　⇒　12-30Tへ。日々のヒルクライムを楽にしようという手抜き仕様。

もうひとつ、リアディレーラーのガードを付けました。どの自転車か忘れましたが、外して転がっていたものを再利用。これで、リアディレーラーのトラブルは無い筈？！

江ノ島　3本目　2011/7/23

2011-07-30T19:29:00.007+09:00

少し走れるようになりましたが、暫くは脚慣らしに江ノ島に通おうと思います。二週連続で今年3回目。

と、走り出そうとした所でa-rouさんから「生シラスを食べに出動して川崎なう」とのメールが・・・
「じゃあ一緒に食べましょう」ということで合流して江ノ島へ。

今回は参道からちょっと入った「ゑじま」で頂きました。
生シラス美味しいです。朝漁れたシラスを御飯に載せてショウガ醤油で食べるだけなので、店の差は無いような気がします。先週に続いて美味しいので、今が旬なのかな？

シラスのかき揚は今ひとつ。何度か食べましたが、あんまり美味しかったことはないような。シラスの味は天麩羅にすると負けちゃうんでしょうね。

初詣以来、弁天様に御参りしたのですが、御賽銭を出して御参りを済ませたら財布というか御金袋が無い。
：゜(；´∩｀；)゜：

社務所に聞いたら、御札売り場に届いていると、
流石は霊験あらたかです＼(^O^)／

a-rouさんと別れて小田原まで走って、そのまま帰るのも何なので小田原牧場アイス工房へ。
ラムレーズンと黒ビール?!　黒ビール味は初めてでしたが黒ビール風味は？？？　でも美味しかったです。

江ノ島　2011/7/17

2011-07-18T15:56:00.004+09:00

今年は体調が今ひとつであまり自転車に乗ってません。炎天下ですが久々に江ノ島へ。ケルビム初乗り以来です。

ゆっくりゆっくり、休み休み行くことにします。自宅から20km地点、大磯プリンス近くの公園で休憩。藤棚がオアシスです。

江ノ島で遅いランチ。やっぱり生シラス丼を食べなくては。今回は天海です。

デザートは井上総本店のアイス最中。バニラ+こし餡。老舗の和菓子屋さんですから餡が美味しい！

帰路、茅ヶ崎のCマークの近くにY'sができてました。

金目川の何時ものファミマで何時ものガリガリ君。暑いときにはガリガリ君が最高です！

帰りにも藤棚で休憩。風が涼しくて動くのがイヤになります。

以前より大分時間が掛かりましたが何とか無事に帰宅。今のところ江ノ島往復が丁度好い練習って感じですね。

走行距離　　　80km

事故っちゃいました　(ﾟдﾟ；)　　2011/7/14

2011-07-16T20:20:00.004+09:00

自転車同士の衝突事故をやっちゃいました。

夜、私が大通りから路地に入ろうと左折中に、歩道を走ってきた無灯火のママチャリが後輪に突っ込んできました。

おそらく、相手の自転車の前輪が私のリアホイールに突っ込んでロックしたんだと思います。一瞬、何が起きたのか判りませんでした。私は自分の自転車のハンドルを飛び越えて膝と両手で着地。(T-T*)ｱﾀﾞﾀﾞﾀﾞ

取りあえず大きな怪我は無さそうで自転車も走行可能でした。相手は中学生位の男の子、転んでもいなかったんですがショックで顔を引き攣らせていました。可哀想になって「無灯火は危ないよ！」と言っただけで開放してあげました。

本人の怪我は指きりグローブがカバーしていない右手薬指と左手親指に出血が少々。グローブをしていて好かった。他に打身が数箇所。個々には大したことは無いんですが、結構身動きが不便です。

気を取り直して、しばらく走ってから第二の悲劇が起きたのです。ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ・｡

上り坂にさしかかってリアの変速をLOWにした途端、「ガチャン！」という音がしてペダルがロックしました。
取りあえず走行は可能だったんですが、ディレーラーが押されてホイールに近くなっていたんですね。シフトした時にホイールに巻き込まれてこんな姿に
゜゜(´□｀。)°゜。ワーン!!

エンドもしっかり曲がってます。

ただ元に戻すのも悔しいので、新しいTiagraで８速⇒10速化して12-30Tのスプロケットを使いたいと主治医に御願いしました。今月末には改修が終わる予定。

MINILOVE 2011/6/4

2011-06-15T21:19:00.005+09:00

MINILOVEを見に行ってきました。今年が第一回。

てつさんがフォールディングバイク部門のレースとタイムトライアルに参加。私は寝坊して、その雄姿を見ることができませんでしたが、てつさんはレースで5位入賞！
<(ﾟ∀ﾟ*)>. すごいねぇ！

タイムトライアルはnobuoさんやナガさんと応援しました。
p(￣0￣)/ ファイト～!!

そんな、てつさんの頑張りを尻目に、私のお目当ては、
この角度じゃあなんだか判らないなぁ。

OXバイクのPECOです。去年のサイクルモードで見てから気になってしょうがない！
色々と話込んでいたら、ブースの裏からコッソリ出して見せてくれたのは、

な・・・なんと、Alfine11！

レースのために持ち込んだ秘密兵器だとか。展開は最速なので1周目はTOPで最終的には5位！

試乗させてもらいましたが「これだ！PECOはこの変速機を載せるために産まれたに違いない！！」と思えるほどピッタリ。早く発売して欲しい！

買えないけど　(´・ω・`)ショボーン

走行距離　　　58.1km　Frettaで船橋の実家から自走しました

紅とんオフ会　2011/4/17

2011-04-25T22:26:00.005+09:00

3/11に予定していた鶏鍋オフのリベンジ？ということでお声掛けさせて頂きました。

場所は東京でホルモンを食べたい！っていうことで、日本橋「紅とん」に行きました。

まずは東京駅でa-rouさんと待合わせして二人で入店。当然まずはビール！

来るかもしれない連絡があったnobuoさん、てつさん、MIUMIUさんにビールの写メを送りました。

てつさんからは、「これから向かう」とのメール。

続いてガツ刺しメールを送信。ここで、てつさん登場！

さっそく焼き豚を三人前注文。

自転車談義で楽しく過ごしました!(●´∀｀)ノ+

てつさんと、a-rouさんは〆に豚マヨ丼です。うーん。流石だ！

豚マヨ丼の写メもnobuoさんとMIUMIUさんにメール。

ここまですると何か嫌がらせのような気も＼(_ _ ;)ﾊﾝｾｲ…

でも、美味しい豚肉を沢山食べて幸せでした。a-rouさん、てつさん、御付合い有難うございました。nobuoさん、MIUMIUさん、次回は是非。

頭が下がります　2011/3/12

2011-03-23T00:28:00.002+09:00

私の自転車の主治医であるコスナサイクルです。見せの前に並んでいるのは地震による交通の混乱対策に皆が引っぱりだしたママチャリです。

「スーパーで買ったママチャリは面倒見れん」という自転車店が多い中、コスナサイクルは以前から「他店で買った自転車もお気軽に」という対応でした。今回の地震で、店頭の修理待ちのママチャリは増える一方です。

元々精度が悪い部品を使っているママチャリは、修理にも手間ばかり掛かって採算が合わない筈ですが必死に対応されています。

コレも重要な社会貢献だと思います。

帰宅難民　2011/3/12

2011-03-14T19:54:00.002+09:00

地震の時は出張で、東海道線で川崎に向かう途中でした。

藤沢駅まであと700mというところで大きな揺れで列車は非常停止。携帯電話は全く繋がりませんでしたが、iPhoneで情報収集。ウェザーニュースの地震Ch.が素晴しい。揺れて1分で各地の震度/震源/マグニチュードがでます。Yahooで三陸が津波で大きな被害出ていることを知りました。そうしている間にも頻繁に余震で電車は揺れています。

車内で2時間閉じ込められた後、下ろされて藤沢駅まで歩きました。

駅前のビックカメラのテレビで報道を見て改めてビックリ。どれだけの方が犠牲になったのかと思うと胸が詰まりました。

「そのうち電車も走るだろう」と思って近くの居酒屋で時間つぶし。19：30になっても動く気配はなし。

諦めてホテルやネットカフェを探すも既に満員。

仕方なくタクシー待ちをしますが、300人ほどの行列に5分に一台くらいしか来ません。

4時間以上並んでいるうちに小田急が深夜零時から走るとのアナウンスが・・・

満員の小田急に乗って深夜2：30に帰宅しました。この日は、この位の経験は普通だったみたいですね。

でも疲れた～

藤沢から自宅まで40km。自転車があればな～　と何度も思ったことでした。都内のスーパーでは安い自転車が売れたらしいですね。

因みに、この日は浅草で仲良しの自転車乗りの皆さんと鶏なべ会を予定していたのですが、それで頃ではなかったです。

東北だ沢山の人が亡くなり、避難所で辛い思いをしていらっしゃる方が大勢います。市役所に毛布を届けました。募金もしたいと思います。少しでも御手伝いができれば良いと思います。

ハンドメイドバイシクルフェア　2011/1/22

2011-02-06T21:28:00.007+09:00

遅ればせのレポートです。今年から「使う人、目的に合わせた自転車造りフェア 2011」という名前に変更になったようです。
物事を如何につまらなくするか、という御役人らしい発想の名前です。仕分けの影響を受けて、「一部の趣味人のために公費？を使うのはけしからん」という事なのでしょう。

それはさて置き、nobuoさん、a-rouさんと行ってきました。私の最近の興味はランドナー/スポルティーフです。

まずはケルビム。サイクルモードでも出品されていたブルベスペシャルに26万円という値段がついていました。もちろんフレームだけの価格です。さすが今野さん。とってもユニーク、乗り心地が良さそうです。一度で好いから乗ってみたい。(￣▽￣)
今野さんと御話していたら、私のCross Ovalを「一度見せに来て下さい」言ってもらってすっかりその気になっています。

さて、ランドナーと言えばTOEI。

フロントバック+サドルバックにしたいと思っているので、サドルバックの取り付けをガン見。このランドナーのいサドルバックをつけると腿に当たりそうだなーと思ってTOEIの人に質問。

「サドルバックが脚に触るのがイヤなんですけど？」と、TOEIの方は、「いや、それは難しい。サドルバックは脚にあたるもんです。」っと、Orz

更に「自転車をオーダーするときは、まず、バックを決めてください。フレームは乗る人とバックを繋ぐためのものですから」（・∀・;）ﾅﾙﾎﾄﾞ

流石にTOEIの人は哲学がある。そういえば去年別の方でしたが、「ランドナーとスポルティーフはどう違うんですか？」と質問したら「そんなことは気にせずに乗りたい自転車を作れば好いんです。」と言われたっけ。

今回一番心を惹かれたのはHIROSEのこの自転車。

ブルベスペシャルとのこと。オーストリッチのサドルバックにオリジナルの取り付け治具、流石はHIROSE！サドルバックへのこだわりが好き
d(-_^)good!!

「これなら脚に触らないでしょう？」と聞いたら「ギリギリです」とか。う～ん、勉強になるなあ。

会場を楽しく見学した後は、三人で第二のフェアと言われる外に停めてある来場者の自転車を見学。皆さん、こだわっていらっしゃる。

で、御腹も空いたので斑鳩へ。20人程並んでいましたが自転車談義をしながら待つことに。日陰で寒かった～

で、頂いたのはガーリックそば。油そば系。なにやらクリーミイだと思ったら、チーズだったみたい。ラーメンとは違う味わいですが、それはそれで美味しかったです。

御付合い頂いて、nobuoさん、a-rouさん、有難うございました。

走行距離　31.6km

ケルビム走り初め　2011/1/9

2011-01-10T19:49:00.005+09:00

走り初めは江ノ島へ。

天気は快晴。134号線を快調に走ります。足に任せて33-35kmで巡航。d(ﾟ∀ﾟd)ｽｺﾞｲ！

「今年は調子いいじゃん！」ヾ(￣∇￣=ﾉ

江ノ島に着くと空手の皆さんが砂浜で稽古中。主に小中学生でしたが、陽射しが暖かく絶好の稽古日よりですね。

普段は江ノ島に来てもシラス丼を食べるばかりで寄らない江ノ島神社ですが初詣に向かいます。

普段の300%増しに人のいる参道を上って、

鳥居をくぐって、

二礼二拍手一礼でキチンと御参りしました。

帰りは、25km巡航がやっと<丶´Д｀>

沿道を見ると幟がはためいているじゃありませんか・・・・

「なんだ往きの絶好調は追い風かあ」(´・ω・`)ｶﾞｯｶﾘ・・・

まあとにかく楽しい走りができました。

でも、帰宅直前あと1kmの上りで膝が痛くなっってしまった... (/-＼*)ｳｩ…

走行距離　　78.9km

2011 走り初め　　2011/1/2

2011-01-09T22:10:00.007+09:00

2011年の走り初めは、1月2日にFrettaで千葉の実家に向かいました。

前後にバックを装着した自称ランドナーモードです。スタンドは昨年末にポッキリ(>_<)　当分は無しで走ってみる積りです。さて1月2日と言えば箱根駅伝。特に狙いはしませんが、「途中ですれ違うかなあ」と思いつつ、TVで8：00の大手町sタートの様子を見てから8：30頃に出発です。

天気は上々、富士山が美しい！

国道1号線から134号線に入ると沿道は応援の旗がちらほら。未だ駅伝の通過までは時間があるので、場所によっては旗だけの所も・・・・・

ルートは、

小田原　～　大磯　～　江ノ島　～　腰越　～　大船　～　戸塚　～　横浜　～　

と進んで行きます。江ノ島の手前の汐見台で藤沢に向かえば駅伝のルートですが、ここは134号線を直進。駅伝の通過まで30分以上ありそうでしたので駅伝の応援は止めて江ノ島方面に向かいます。

新子安付近でランチ。どこにでもあるラーメン花月。実は、ここのラーメンにニンニクと激辛壷ニラをいれて食べるのが大好きです。

ところがこの辺りから、去年苦しんだ左膝がだんだん痛んできました。日本橋辺りまで100km程走ったところで、リタイアを決意。地下鉄東西線で実家の直ぐ近くまで輪行しちゃいました。

あと30kmだったのに(T-T)

今年も膝痛をダマシダマシ走ることになりそうです(´・ω・`)ショボーン

走行距離　103km

謹賀新年 2011

2011-01-01T09:10:00.003+09:00

明けましておめでとうございます。

今日の丹沢山系大山です。

昨年は、自転車生活的には思い通りいかない事も多い一年でした。今年は、元気に楽しい自転車生活を目指したいと思います。

今年もよろしく御願い致します。ヾ(｡・∀・｡)ノ

まずは、ハンドメイドバイシクルフェアに行きたいなぁ

走行記録 2010

2010-12-31T23:50:00.008+09:00

2010年はとっても不調な年でした。

3/16　三浦半島一周　　　ギックリ腰でDNS
5/16　佐渡ロングライド　膝痛でDNF
8/29　道志道　　　　　　風邪でDNS
11/3　佐倉うなぎポタ　　風邪でDNS

三浦と道志は皆さんを御誘いしながら本人がDNSという情けなさ( *´Д｀* )
参加してくださった皆さんゴメンなさい。代わりにリードして下さったa-rouさん有難うございました。
ﾟ.+:｡（´∀｀）ﾟ.+:｡ありがとう!

やまめの学校に参加したのは新しい経験。今年の一番のトピックですね
v(o￣∇￣o) ヤリィ♪

<年間走行記録>

走行少なめですね。2008/2009と二年続けて7000km越えていたのに6000km行きませんでした。特に後半、Frettaはゼロが続いたり・・・　輪行してないって事ですね。

<100km越え>
1/24　江ノ島＆酒匂川CR　 100.7km
2/21　逗子　　　　　　　　136.2km
4/10　三浦半島一周　　　　162.4km
8/5 山中湖　　　　　　　104.6km

少ない！　今年の100km越えは全部CHERUBIMでした。

色々と残念な一年でしたが、これに懲りずに来年もよろしく御願いします！
＼(＾o＾)／

ちょっと湯河原　2010/12/23

2010-12-23T19:55:00.006+09:00

先週の江ノ島迎撃ランでの快調な走りに気を良くして、今日は伊豆方面へ行ってきました。

目的地は、職場の人が美味しい店として教えてくれた湯河原の魚料理の店。
「うおたつ」です。中々立派な店構え。道路を隔てた向かい側にある「魚辰」という魚屋さんが開いた食堂。

「アジたたき膳」を頂きました。流石にお刺身が旨い。茶碗蒸しの具は鰻。ちょっとリッチな気分です。

もうひとつのお楽しみは、お店の裏手にある足湯。ポカポカと暖かい小春日和の中の貸切でポカポカと全身の力が抜けて行きます。

中々、好いお店でした。 (＾-＾)v

走行距離　61km

江ノ島迎撃ラン　2010.12.18

2010-12-20T21:26:00.005+09:00

a-rouさん企画の

でっちーさんのロードお披露目会？も兼ねて、横須賀～三浦半島～小田原を走りに行きます。

に御誘い頂いたのですが、前日が忘年会で呑んだくれる予定だったので「横須賀　8時集合」にはとても起きられないでパスしました。しかし、小田原まで来る皆さんに是非お会いしたくて迎撃しました。

いつものように江ノ島水族館に向かいます。

いつもと違うのは「ZONDAでやまめ乗り」ということ。いやあ楽です。ZONDA装着直後の試乗ではあんまり感じなかったのですが、国一から135号線と巡航速度を上げられる道路では巡航速度10%増しの感じ。途中の緩い上りも気分はフラット。やまめの学校に行ってから江ノ島も初めてだったので、ホイールの差とどちらが効いているのかハッキリとは判りませんが相乗効果でしょう。

これならロングライドいけそう　d(´▽｀)b

と、楽しんでいるうちに江ノ島到着。電話で皆さんは江ノ島まで20kmと聞いたので、取りあえずランチ。やはり江ノ島といえばシラス丼。生シラスが品薄のようで、生シラスと釜揚げシラスのハーフ丼￣▽￣)b うまいっ.

満腹になって江ノ島水族館で待つこと暫し。

a-rouさん、nobuoさん、ナガさん、でっちーさんの登場です。手前からナガさんのパナソニックのオーダークロモリ、a-rouさんのピナレロFP3、キッチョムのケルビム、nobuoさんのBIANCHI DOLOMITI、でっちーさんのブリヂストンRNC7。ナガさんとでっちーさんはピカピカの新車です。

江ノ島水族館のクラゲ広場でくるくると試乗会。でっちーさんはa-rouさんとホイールを交換して試乗。やっぱりホイールの影響は大きいことが実感できます。

まだ輪行袋を買っていないナガさんはここで「良いお年を～」と帰宅。

他の４人は小田原へ。

夕飯は、小田原おでん本店で。

おでんで御腹一杯は大変なので、中華料理屋にハシゴして御開きとなりました。

今年も一緒に楽しく走ってくれて有難う～
☆,｡・:*:・ﾟ★ o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡・:*:・☆ﾟ" *:;,｡

来年もよろしく御願いします。

走行距離　85.1km

ZONDA! 2010/12/12

2010-12-13T22:27:00.005+09:00

ホイールを交換しました。wiggleのX'mas 20%offに背中を押されて衝動的にポチッと・・・・(^_^;)

「ケルビムにはG3スポークが似合う」と以前から思い込んでいたので、ZONDA 2WAY FITです。よく雑誌に登場するホイールですが色々な評価をまとめると、「重いけどロングライド向き」と理解。レースやヒルクライムに出る積りも無いので良いかなっと。

装着してみると、
好いじゃないですか　←自己満足(^^；o)Ξ(o；^^)oΞo(^^；o)Ξ(o；^^)o

走ってみると、

「軽いけどしっかり」　　　　　　d(´▽｀)b
「でもあんまり軽くないかも」　　(>Д<;)

でもこれは

「この前乗せてもらったa-rouさんのFulcrum Zeroと較べるのが間違い」

と気を取り直して試乗に乗り出します。

少し走ると「なんだコレ」感が・・・・　どう表現すれば良いのか考えながら走っていると、

「MTBみたい！」(ﾟ∇ﾟ)

という表現がピッタリ。エアボリュームの大きなタイヤの乗り心地の良さに似てます。もちろんMTBみたいに重くはないですが細かい振動は吸収してくれてる感じ。路面をダイレクト感じるというより、道路にマットを敷いた上を走ってる？！

実はタイヤまで手が回らずでタイヤはクリンチャー(Granprix4000 25C)のまま履き替えました。チューブレスにするとこんな感想になりそうですが、ホイールのみの交換でこんなに乗り心地が改善するとは予想外でした。もっとも、質実剛健としか言いようのないWH-R500からの交換での感想ですが。

走りで言うとギア1枚くらい重くても回せちゃう感じ。ただ、調子に乗って走っていると、やっぱり速く走った分だけくたびれます。

やまめ乗りと合わせて自転車の変化と自分の実力との折り合いをつけて、またロングライドに挑戦していきたいと思います。
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ.

やまめの学校のポジション　～ルイガノ編～

2010-11-09T22:27:00.006+09:00

毎日ジテツウで乗っているルイガノですが、やまめの学校から帰ってからはとても不自然な乗り味に思えてなりません。やはりやまめのポジションに調整が必要です。

ポジションを出した積りのケルビムとクランク軸を合わせて較べると、3-4cmはサドル位置が後ろです。

ルイガノもサドルを前に出して前乗りにしたいのですが、既に調整範囲一杯です。そこで、シートポストを0オフセットのものに交換します。

シートポストのオフセットを25mm→0mmに変更したのでその分なりました。まだ1cmほどケルビムの方が前に設定されている感じですが取りあえずこれが限界。

ハンドル位置は変えていません。今までブルホーンバーの一番手前を持っていたので、先端近くを持てばポジション調整は可能です。

結果、劇的に変わりました。今までよりも1-2枚重いギアが平気で回ります。登り坂も同様。その代り心肺系が苦しい(>_<)

今まで脚の筋肉パワーが律速だったのが、負荷が減って心肺系律速になったものと思われます。但し、尿道付近はかなり当たる感じ。サドルを少し前下がりにして様子を見ます。

やまめ乗りポジションが出たような気がします v(￣ー￣)v ウ゛イウ゛イ

やまめポジション　～ケルビム編～

2010-11-07T20:17:00.009+09:00

やまめ乗りで重心に乗るためには自転車のポジションを合わせることが必要です。

堂城さんは「骨盤を倒して背中を伸ばして乗ったときに不自然なところを見つけて自転車を合わせます。」と説明してくれました。「こう乗るべき」というポジションを出して乗り手が合わせるのでなくて、自転車を乗り手に合わせる！
当たり前のようですが、これも目からウロコでした。

学校の実習で走っている時に私の自転車を堂城さんが調整してくれたのは、

・ハンドルをしゃくり気味から水平に
・サドルをすこしだけ前下がりに
・サドル高を1cm高く

の3点。

ハンドルを水平にしたことで驚くほど下ハンが持ちやすくなりました。「状態を動かす事無く腕を下げたときにそこに下ハンがある」というセッティング。今まで下ハンを持つときに「いくぞ！」っと思っていたのが嘘のよう。極自然に下ハンに手が行っている感じです。

サドル前下がりは骨盤を倒すやまめ乗りの唯一の欠点かもしれない尿道への圧迫を避けるため。これによって、下死点付近でかかとが下がるアンクリングが改善されました。

サドル高は「窮屈そうに乗ってるね」ということで上げてもらいました。帰宅してから測るとサドル高は73.5cm。一緒に測定してみるとルイガノも73.5cm。Frettaも73.5cm。ケルビムは膝痛を避けようとして低くし過ぎていたようです。しかし、ちょっと見ただけでサドル高の最適が判るなんて流石です！
( ﾟДﾟ) ｽ､ｽｹﾞｰ

この状態でペダルが一番軽く落ちる位置を探すとペダルの先端付近。本当に驚くほど軽くなります。ですが流石にこの位置はサドルがお尻に刺さりそう。 (x_x)

あと「腕が曲がっているからステムを少し延ばしても良いかも知れないね」とのアドバイスも貰いました。

学校では時間切れでしたので、帰宅してから続きをやりました。

ステムを70mmから100mmに変更。ケルビムの組み立て時には、元々ルイガノについていた100mmのステムを使っていたのですがポジションを楽にするために70mmに変更していたのです。元に戻すことになりました。

サドルを前に出しました。約2cmですがこれで限度一杯。もう1cm位前に出したい気もしますが取りあえずこれで様子を見ることにします。

結局、

調整前

調整後

調整前が古い写真なのでサドルが違うのは御愛嬌。でも違いが良く判ります。調整前が不自然な感じがするのに対して調整後はノビノビとケルビム本来の姿のような気がします。

大分時間が経ちますが、風邪を引いたり用事があったりで殆ど乗れていません。早く走って試したいなあ。

　

やまめの学校に行ってきました！　2010/10/23

2010-10-24T21:18:00.010+09:00

行ってきましたやまめの学校。＼(^o^)／

とにかく楽しくてアットホームな雰囲気の内に堂城さんの授業に目からウロコがポロポロと落ちまくりです。

「人間の身体ってそうやって動くんだ！」

「自転車ってそういうものだったのか！」

「頑張らなくていいんだ！」

etc.etc.

沢山で、新しくて、とてもブログで伝えられるような内容ではありませんが自分のための記録として残します。

9：00開講の15分くらい前に同宿の方と二人で到着したら一番乗りでした。参加者は8名。

講義についていくのに夢中で講義の写真は一枚しか有りません。
残念!! o(*≧O≦)ゝ

9時から11時くらいまではみっちりと座学です。今回は初心者コースということで、堂城さんが繰り返し繰り返し伝えようとしていたことは「重心」だと理解しました。

・身体の重心とはなにか
・重心が変わると身体はどう変わるのか
・重心を動かすことで何ができるのか
・自転車の重心は何処か
・自転車と自分の重心を一致させることの意味
・自転車の上で重心を移動させることの意味

何が自然なのか何が合理的なのかを色々な角度から、言葉だけでなく、実演して、自分達が実際に身体を動かす事を通じて理解させようとしてくれます。とても新鮮な考え方、でも、それが一番無理のない楽な走り方につながるんだということは信じられます。

不肖の弟子は中々理解に達しませんが・・・・・それでも楽しい＼(^o^)／

11時からは実地。走りに行きます。

まずは8の字の練習。駐車場に1mちょっとの間隔で並べたボトルの間を通って8の字に走ります。自転車の重心に乗れていないとスムーズに回れない。

前泊した松ノ木でのランチの後は、名物？の土手上り。骨盤を倒した姿勢を一定にして重心に乗ることで、自転車は重心を中心にして前後に傾くけれども、体は動かないことを実感する練習。難しい。正直、中々実感できませんでした。

続いて堂城さんを先頭に9名全員で芝生+砂の上で8の字。前の人の後を着いて車間を数十cm～1m位で回ります。前の人だけを見ることで視線が安定して自転車の挙動も安定することを経験。

次にヒルクライムです。少し負荷を掛けて前傾姿勢の重心位置でスムーズにペダルを回す練習。というよりも座る位置で、如何にペダリングの負荷が変わるかが実感できました。重心位置ってこんなに前なの？って・・・・

更に、ダンシングでヒルクライム。以前からダンシングで坂を上るときに身体の位置を前後に動かすと軽くなる場所があることに気付いていたので、その位置で上る。堂城さんから「ダンシング上手いですね」って誉めてもらって嬉しかった。ヽ(´ー｀)ノ

下り坂の下り方も教わる。ペダルを水平にして立って前傾。ハンドルがふらつくと「後ろ荷重になっているから」との御指摘。ハンドルが安定する場所=重心位置ってとっても前なんだと納得。上りもその位置で、って「えっ」って感じですが、なるほど確かに。
ﾒﾓﾒﾓﾒﾓ_φ(._.φ(ﾟ-ﾟ;φ(._.φ(ﾟ-ﾟ;φ(._.

新しいことが沢山をとても判りやすく何度も繰り返し教わりましたが、とても一度では理解できません。なので皆さん何度も通うことになるようです。中には20回なんて方もいるそう。目的の半分は堂城さんに会ってエネルギーを貰うことでしょうね。

「自転車は奥が深いでしょ！」

と何度も言われましたが全く心からそう感じましたです。「骨盤の角度が脚の蹴る向きを決める」「歩くように乗る、走るように乗る」「自転車の降り方」etc.etc.　とても一日では理解できせんでした。これからまだまだ進化する愉しみがあるってことですよね？
(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)ウンウン.

＜放課後＞
やまめ工房に帰り着いて授業終了。皆立ち去り難くてたむろしていたら29erを見せてもらいました。

思い切り太いタイヤ（2.25"かな？）に180mmのペダルで大きく見えますが乗せてもらうと軽く進む。堂城さんによれば、「これは重心位置にしか乗れないセッティングだから」とのこと。また目からウロコが一枚剥がれ落ちていきました。前から何となく興味があった29er。欲しくなっちゃいました。

この堂城さんの写真を見たキッチョム妻は「女の子の生徒さんが沢山集まりそうだね～」と。

どういう意味だ？「(´へ｀;ウーム

堂城さんの、「自転車に乗ることが好き」、「自転車という機械が好き」、そして、「人が好き」、という人柄に包まれて楽しい体験が沢山できました。有難うございました。また行きます！よろしく御願いします。

※　自転車ポジション編、グルメ編に続く。乞う、ご期待！

やまめの学校に行ってきます！　2010/10/21

2010-10-21T22:32:00.002+09:00

明日、安曇野で泊まって「やまめの学校」に入校します。

幸い休暇が取れたので朝出発。松本に昼過ぎについて20km少々自走で宿へ。時間が早いので安曇野をポタる予定。愉しみです。

((o(⌒∇⌒ o)(o ⌒∇⌒)o))ﾜｸﾜｸ.

石垣山一夜城　2010/10/2

2010-10-07T21:38:00.006+09:00

石垣山一夜城に初めて登りました。地元なんで車やオートバイでは何度も行っていますが自転車では初めて。

距離も短いし、坂は急らしいし、で、こんな時にはF52T/R34TのFrettaの出番です。700C換算では1:1の超ローギアを持っています。

早川からと入生田からと上り口は二つ。早川からのほうが急なんですが、激坂気分だったので早川から上ります。

上り始めると直ぐに路面は滑り止めの◎だらけGPSの勾配は15%+をウロウロしています。2kmで200m程上るので短いけれど平均勾配は10%。

流石に景色は好いのですが。

まあ所詮2kmなんで無事登頂。

早川に向かって下っていくと

しかたなく脇道を下っていくと、担ぎが入ります。

下ってから見上げるとこんな感じ。

martyさん主催でヤマイコ小田原ポタをやるとき時の「ワナ」としては格好のコース。かな？

勾配はこんな感じ。

走行距離　34.8km

江ノ島　今更LSD　2010/9/26

2010-09-27T20:40:00.005+09:00

今更夏バテです。

夏休み頃は35℃の猛暑の中を山中湖まで上ったりして元気だったのですが、9月に入ってからバテ気味で自転車に乗る気もしない。9/23の秋分の日から涼しくなったのですが急には元気になりません。

ウダウダしているのも気が滅入るので取りあえずケルビムを乗り出すことにしました。こんな時の行き先は江ノ島と決まっています。普通は冬場のトレーニングに推奨されますが、足任せでユックリ流してLSDです。他のローディには抜かされ放題。
それでも江ノ島水族館までたどり着きました。

戻り道は大磯から太平洋岸自転車道に回ります。先日の台風のせいでしょうか、砂に埋もれた箇所があります。ここは自転車を抱えて通過。

自宅近くまで戻ってくると曼珠沙華が綺麗に咲いています。流石は彼岸花、お彼岸にはちゃんと咲くんですね。

朝7：30に出発して昼前に帰宅しました。この位だと一日が有効に使えます。ただ、時間が早過ぎて江ノ島の生シラス丼が食べられないのが残念ですが・・・・

走行距離　　77.4km

やまめの学校　2010/10/23予定

2010-09-23T18:53:00.003+09:00

「やまめ乗り」を学ぶためにやまめの学校に入学することにしました。

やまめ乗り用としてみると私のケルビムは合っているような気がします。フレームはゆったりめだし、クランクも

クランク長=身長/100

というのを鵜呑みにして175mmを着けちゃったし。

ヒザが痛くなるのは必ずケルビム。Frettaでは130km走ってもヒザには来ないんで一度プロにポジションを見て貰おうと思います。

背中を「ラクダのコブ」にして乗るなんて(ﾟﾛﾟ)ﾑﾘ(ﾟﾛﾟ)ﾑﾘだし

前泊する松ノ木で美味しいものが一杯食べられるらしいし（￣q￣）ジュル

安曇野の美味しい御蕎麦を食べたいし＾～＾川

なんやかんやで行ってきま～す！

本日（9/23）は、まだ1-2名の空きがあるということなんで興味がある方は御一緒しましょう。

道志を走りたい！　2010/8/29予定

2010-08-16T21:23:00.008+09:00

＜直前UPDATE＞

参加を予定してくださっている皆さんゴメンなさい。キッチョムは風邪でダウンしていて行けそうに有りません。3月の三浦半島もギックリ腰で行けず、連続の不祥事で申し訳ありません。今年は本当に厄年（とっくに過ぎてるんですが・・・・）

a-rouさんが主催者代行を引き受けて下さったので予定通り実施です。

8月29日(日)　9時　橋本駅　南口階段下　タクシー乗場付近集合
　　　　　　　※　小田原で銭湯に寄る可能性あり。タオル一本御用意下さい

現在、参加して下さる予定の方は、

a-rouさん、nobuoさん、でっちーさん、MIUMIUさん

あとCamocciさんが参加されるかも知れません。

色々調べてみると道志道沿いって結構グルメポイントが多いんですね。

行きたかった (>ω<、)

皆さん、お気をつけて楽しんできて下さい。

---------------------------------------------------------------

夏休みに山中湖まで走った訳ですが、その先は道志か富士山一周かってことになります。

と考えていたところで、a-rouさんとnobuoさんが道志に行く相談を・・・

で、混ぜて貰うことにしました。道志道って涼しそうだし←根拠なし

ルートはこんな感じ。

大きい地図はコチラ　
　
「以上楽に道志を走る道は無い！」という軟弱なルートをノンビリ行きます。

8/29(日)9：00にJR橋本駅集合、小田原で銭湯でサッパリして反省会をしてから解散で考えています。

御付合い下さる方がいれば大歓迎です。参加表明を御願いします。

ロードを新調した、ナガさん、でっちーさん、如何ですか？

8/26　地図更新、解散を小田原に変更しました。新松田希望の方は立ち寄ります。

明神林道～足柄幹線林道　2010/8/15

2010-08-15T22:44:00.010+09:00

暑いので箱根で涼みたい！( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪.

でもきっと箱根は渋滞 <丶´Д｀>ｹﾞｯｿﾘ

という訳で、渋滞の無い箱根周遊を目指しました。こんなコース。

足柄峠の途中地蔵堂まで上がって、金太郎の遊び石から、黒白林道～明神林道経由で金時隧道を目指します。

う～ん。なんか雲行きが怪しい。と思っている内に雨も降り始めた。まあ引き返しても行っても大差ない・・・・

ってことで金時隧道に突きましたが、霧と雨。

ええいっと仙石原に降りると道が濡れてますが雨も降ってません。この時点では少し寒かったんで腸詰屋で暖かいコーヒーでもと思ったんですが、まだ朝の9時。開いてた店で公時饅頭。

そして、宮ノ下まで下りたところで太閤湯で汗を流します。雰囲気の無い外観ですが、自噴温泉で入浴￥300。サッパリしました！

近くのPICOTで「おむすびパン」を頂きます。パンの中に梅肉が入っているというだけで￥200(´・ω・`)。残念な作品です。

宮城野から足柄幹線林道まで上って、一気に下界へ。下界は35℃の猛暑日でした。<丶´Д｀>ｹﾞｯｿﾘ

ハコネニスミタイ

走行距離　57Km

山中湖往復　2010/8/5

2010-08-07T22:26:00.011+09:00

ALL自走で山中湖を往復しました。山中湖行きは2月に国道246号を極力使わずに比較的安全に通るルートで御殿場まで行って以来の懸案でした。

このルートはずっと上り(；´Д｀)
横軸実時間でグラフにするとこんな感じ。
上りは這うような速度でしたが、その代り下りは速い速い。
{{(*▽*)}} 気持ちいい～！

殆ど漕がずに速度は30km over。距離にして40kmの下りは初めてでした。

＜以下、数少ない写真の道中記＞
下界の気温は35℃近くでしたが、上りの道は結構日陰が多くて助かりました。

籠坂峠を上っていくと標高1000mの立札。思えば自転車で1000mは初めてです。

もう少し行くと、24℃！　下界より10℃低い。ずっと上りで体感的には涼しいとは思わなかったのですが、こんな涼しさに助けられていたのですね。
(-人-)感謝

そして、海抜1100m！大事なケルビムが草むらに不法投棄されているみたい（>_<)

山中湖まで100m下って山中湖を一周。

ずっとずっと上ってきたので平坦でも脚が軽い。ついつい30km～と調子に乗って走っていたら突然左のハムストリングが攣った！
痛い～ (T△T)

更に右のハムストリングと大腿四頭筋まで攣った～
イテェーーー (ノ＞▽＜。)ノ））

丁度通りかかった「山中湖交流プラザ　きらら」で脚に水を掛けながらしばし休憩。

後は下りの快感に身を任せて一気に帰宅したのでした。

走行距離　104.6km

谷根千ポタ　2010/7/31

2010-08-04T22:06:00.015+09:00

nobuoさん、a-rouさんに御付合い頂いて、前から行ってみたかった谷中/根津/千駄木辺りをポタってきました。a-rouさんは夕方から仕事ですから、最後はつくばエクスプレスの浅草駅駐輪場に自転車を置いて、銭湯で汗を流して解散予定でスタートします。

ルートはこんな感じ。

東京駅10時集合して谷中に向かいます。最初の目的地は谷中銀座商店街。活気のある商店街。

自転車を押して歩いても楽しくなります。阿吽の猫が御出迎え。

まずは有名らしい「肉のスズキ」メンチカツ。揚げたて熱々。衣がサクサクで旨い！評判が高いのに納得。脂っこさを感じないメンチカツは初めてです。

続いて御土産に、ユーミン御用達の油で揚げない焼きかりんと。サクッと軽くて美味です。

更に「やきや」へ安い！でも生ビールは我慢です。

「いかせん」を頂きました。
お好み焼き風の「いかやき」をせんべいで挟んだ駄菓子屋風の味わい。小腹が空いたときにピッタリです。

御腹もいっぱいになったので谷中墓地へ。「龍馬伝」では悪役扱いの徳川慶喜のお墓に御参り。

ついでに東大によって、

浅草に向かいます。自転車を駐輪場に入れてまずは風呂です。

建物は数十年前から知っていましたが入るのは初めて。まだ営業していたとは・・・　700円也。中はボロボロ。レトロな懐かしさと言えない事もないですがお奨めはしません。

遅昼は、三定で名物？のかき揚げ丼。このボリュームで「中」です。大はいったい？

仕事に向かうa-rouさんとお別れして、nobuoさんとデザート。アイスキャンデー￥100也。オレンジはnobuoさん。私はソーダ。

水戸街道を松戸に向かい、江戸川でnobuoさんとお別れして船橋の実家に向かいました。

下町は楽しいですね～。安くて美味しいものがいっぱい。次回は、もんじゃ&鯛焼きに行きたいな。y-motoさん、企画して下さい。
(^∧^)タノンマスー

走行距離　60km（自宅~小田原を含む）

リハビリ丹沢湖　2010/7/24

2010-07-25T21:20:00.009+09:00

ヤマイコのミニオフ(7/19)に気付かずに参加できなかったのが残念ですorz
でも、知っていたとして着いていけたかどうか？

実は丹沢湖まで自転車で行ったことは無いんですよね。地図で見るとR246と分かれる清水橋の交差点からの標高差は140m程度。
行けるかも！（ﾟ∇ﾟ;）

で、リハビリ第二段として独りで行ってみました。結果は、無事到着。途中10%位の所が２ヶ所。まあ、ユックリ行けばなんとかなりました。

清水橋から上り始めてすぐの道の駅　山北でお祭風のイベントをやっていました。足柄牛！　地元のブランドながら未だに頂いたことがありません。

これは素通りできん┏|￣＾￣* |┛

と思ったものの、流石に上りの前は避けて帰りに立ち寄り。

炭を前に、真露（キッチョム注：韓国の安焼酎）のボトルを傍らに、更に顔面傷だらけでニヤニヤ笑っている怪しいオッサンに牛串￥300をオーダー。

「俺はココに座っているだけだから、適当に塩コショウして勝手に焼いて・・・・・・」っと。

しかも「足柄牛はまだ時間かかるから、こっちをオマケするよ」ってオマケの方が倍程でかい。
有難く頂きました。オッサンは「何処の肉か判らん」とのたもうていましたが、牛のカシラ（キッチョム注：アゴの筋肉）だと思います。多分、(^ー^；)

これはこれなりに、中々美味しい。

続いて焼けた足柄牛串(；´∀｀)やっぱり旨い。正体不明のオマケよりコクがあります。ビールが飲めないのが残念！

初めての自走の丹沢湖。丁度好い距離に、丁度好い上り具合で好い感じ。木陰の道が多くて、この時期、江ノ島より快適です。

グルメポイントが無いのがキッチョム的には難点ですが、また行こうっと。

走行距離　　57.6km

リハビリ江ノ島　2010/7/18

2010-07-22T00:37:00.004+09:00

最近は通勤の30kmで筋肉痛になるくらい不調でしたが、先週は4日間続けて30km走っても大丈夫だったので、梅雨明けの猛暑の中を江ノ島まで走ってみました。

脚への負担を極力減らすために一切頑張らないことにします。掛かっていればよいということで、段々スピードが出て、ケイデンスが95rpmになったらシフトアップ。85rpmを切ったらシフトダウン。信号発信でも意識的に加速はせず、気分的には一定で回します。

江ノ島までは、休憩なしで無事到着。思ったより好調です。

ですが、50km辺りからペースダウン。幾ら負荷を軽くしてもケイデンスを保つのが辛くなって失速。

でも、途中で膝痛もでずに完走できたので、今はよしとしましょう。

走行　74.5km

※　2日経ってから筋肉痛&膝痛になりました。大したことは無く、一日で回復しましたが・・・・

佐渡ロングライド210　2010/5/16

2010-05-23T08:24:00.018+09:00

佐渡ロングライド、やっぱりDNFでした(>_<)

朝は3時起床。宿は会場から10km弱の相川だったので余裕を見て4時過ぎには出発しました。

ホテル前で出発の写真。まだ真っ暗です。

会場に着くと参加者が集まり始めています。この段階では勿論元気
(9・Д・)9 頑張るぞ～!!

4：45分にはスタートラインへの誘導が始まります。スタートは5：45ですから、スタート地点に並んでからも待ち時間が長い。とにかく寒い。天気が良くてもこの寒さ。雨の時は、どれほど寒いんだろ。

5：45にロングライド開始、12人づつスタートして行きます。私のスタートは5：50。

みんな速い。一番遅い集団でも平地では軽く30km overのペースです。自分も快調に着いて行きますが更に速い人たちがドンドン抜かしていきます。抜かした人ってBD1の人とクロスバイクの人くらい。

落車事故の人を見たり、救急車が走っていったり、いろんな速度の人が入り混じっているので結構危ない感じ。それに、寒くてついつい頑張って走ってしまう。大きな起伏では無いけれど上り下りは結構多い。平坦な道は半分くらいか？

6：32　相川AS(20km地点)到着。

朝が4:00前におにぎりを2つ食べただけなので、御腹が空いています。まずは相川AS名物のワカメそばを頂きます。美味しい！「沢山あるからお代わりして～」のお言葉に甘えてお代わりも。

更にa-rouさんが、美味しそうに食べていたので私も糖分補給。

6：45　御腹も落ち着いたので出発です。

数km走ったところで左膝に違和感が・・・　キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

って、その顔は違うだろ、コッチ⇒　━━━━（´Д｀）━━━━

3月くらいから練習しようとすると悪化して、GWからは「もう佐渡までは走らない」と温存していたヒザがやっぱり痛んできました。経験上、一度始まると痛くなる一方。a-rouさんには先に行ってもらいます。

「私の佐渡は終わった」(T-T)

でもとにかく前へ進みます。平地でも20km/Hちょっと、上りは当然一桁km/Hでよろよろと前に進みます。走りながらどこまで行くか考えます。「なんとかごまかしながら両津BSまで行ってお弁当を食べたい」と思いましたがヒザは悪化する一方。入崎ASと次のはじき野ASの間の距離は32km。Z坂と大野亀の上りもあります。更に問題は、おそらく携帯は圏外で回収車への連絡もできない・・・　「やっぱり次の入崎ASでリタイアするしかない。」と決めます。

7：44　入崎AS到着。優しいa-rouさんは入崎ASの入口で待っていてくれました。a-rouさんにここでリタイアすることを告げ、出発して貰います。

a-rouさんの後ろ姿を寂しく見送って、

他にすることも無いので、おにぎりを食べます。

入崎ASの賑わいを眺めつつ、

ASの裏の空き地で回収車を待ちます。

暇なので、参加しているMIUMIUさんにリタイアのメールを送ると、「どこにいます？」と電話が！
(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！

MIUMIUさんも入崎ASでリタイアしたとのこと。二人で「ギリシャ危機にどう対処すべきか」と話しながら暇つぶし。

2時間ほどで回収車が到着。自転車をトラックに積んで、参加者はバスで両津BSまでリタイアした人を回収してスタート地点の佐和田に15：00前に着くとの説明。

佐和田からホテルまでは一山越えて約10km。佐和田で下ろされても輪行袋も持っていないし、この足では帰れません。スタッフの方に御願いしたところ、相川方面に戻るスタッフの方がホテルまで送ってくれることになりました。
（＾人＾）感謝♪.

MIUMIUさんは体調が悪いとの事でリタイアだったのですが、「15時まで引っぱり回されるくらいなら」と自走で佐和田に向かいました。

自転車は、夕方、ホテルから輪行袋を持ってバスで取りに行って輪行してホテルに戻りました。

a-rouさんは見事に完走。MIUMIUさんの御友達のお二人も元気いっぱいの完走とのこと。おめでとうございます。

GW前頃にはDNSを心配する体調だったので仕方ありません。

a-rouさん、有難うございました。御一緒して頂いて楽しかったです。

ケルビムに乗って一年経ちましたが100kmを大きく越えて走ると毎回足にトラブルが発生します。ポジションは散々いじってほぼBESTだと思います。自転車が「もっと早く」といってくるのに応えてはしると、脚力がついてこない気がします。ロングライドの前にちゃんと乗り来なすことが必要ですね。

GWオフ　2010/5/4

2010-05-05T20:04:00.005+09:00

セイジさんのGWオフに参加してきました。私が始めてオフ会に参加させてもらったのが一昨年のGWのセイジさんのオフ会です。皆で走る楽しさや、自転車を船で運ぶことや、色々なことを教えてもらいました。

その後、なんだかんだで参加できず２年ぶり。

いつもの恵比寿駅の恵比寿像に11名が集合。

目黒川沿いの公園で、自転車集合写真と自己紹介。初参加の女性二人を含むふくじんさんチーム4名を始め、お初の方が沢山でした。お名前を覚えきれずにゴメンなさい。

大田スタジアムで大田市場が本拠地のお二人が合流。ランチは大田市場の三洋食堂へ、
魅力的なメニューとにらめっこすることしばし・・・・・・

カキフライ大好きのキッチョムとしてはC定食を選択。魚市場内の食堂の例に漏れず、美味しく充実したランチでした。定食+丼を軽く平らげた方がいましたが流石です。

御腹がいっぱいになったところで、城南海浜公園まで走ってまったり。自転車談義に花が咲きます。

その後、多摩サイを通って、初Y'sRoad環八・R1号店へ。4/29にフレンド商会に行ったばかりだったので、流石に買うものはありませんでした。

私はおそらく盛大に実施される反省会に心惹かれつつ途中離脱。川崎駅から輪行で帰宅しました。

セイジさん、楽しく一緒に走って頂いた皆さん、有難うございました。噂になっていた豪華屋形船貸切り企画が実現したら是非さんかしたいと思います。

また、よろしく御願いします。

走行距離　55.1km（自宅～小田原駅往復自走を含む）

佐渡仕度　2010/5/3

2010-05-04T00:10:00.011+09:00

佐渡ロングライド210まで2週間を切りました。ということで、多少は準備してます。

まずはタイヤ。ケルビムは丁度一年前のGWから稼働した訳ですが、何故かたった1年/2000kmタイヤが危なげになっています。写真の左が新しいタイヤ。右が一年経過のタイヤ。たった一年でこんなにヒビだらけになったタイヤは初めてです。
旧タイヤはCONTINENTALのGRANPRIX4000S 23C。今回用意したのは、GRANPRIX4000 25C。文句を言いながら懲りてませんσ(^_^;)。Wiggleでタイヤ2本とチューブ2本で9000円弱。ドイツ製です。ヨーロッパ製品は内外価格差が大きいので輸入のメリット大です。

横から見ると25Cの方が少しボリュームが大きい感じ。乗った印象では25Cでは23Cのクイックさがスポイルされた感じは否めません。下り坂やコーナーの安定感は25Cが上。荒れた舗装路の細かい振動の吸収や段差を越えた時の安心感も25Cが上。踏み心地は23Cと較べるとワンクッション入った感じで、力がダイレクト伝わっていないので重い感じと、反力のピークが低くて鈍いけれども足に優しい。レースやヒルクライムでは23Cの方が早いだと思いますが、身体へのダメージを考えるとロングライドではどちらが好いのかは判りません。といっても佐渡はこれで行くしかない・・・

4/29にはa-rouさんと買い物へ。阿佐ヶ谷のフレンド商会で買ったのは、キャップは雨除け。グラスが濡れるのを少しは防げるツバが欲しかった。グラブは、指切りでパッドが厚めのものを選択。将来、カンパのホイールを履くかもしれないし・・・　補給にパワーバーの梅味。いつも100km近くなると猛烈に塩分が欲しくなるので、塩分とクエン酸とカロリーを同時に摂れることに期待。走りながら封を切るのは面倒なのでフリスクボトル。少し水を足して飲み易くする効果を狙い。シマノのWET LUBEは主治医の所で買った雨対策。役に立たないことを祈りつつ、「佐渡ロングライドは雨」のジンクスに備える御守り。

＜寄り道＞
4/29は寄り道がメイン。最初に行ったのは、永福寺の大勝軒。YAHOOのラーメンランキングの東京一位。ネットでは毀誉褒貶が相半ばしていて個人の好みによると判断。「これは行ってみるしかない」と寄ってみました。
ラーメンは標準で麺二玉の大盛。懐かしい東京ラーメンを思い出す魚出汁のスープの表面にラードの皮膜。魚出汁だけだとアッサリ過ぎるスープにラードが程よく絡んで計算された味。元々、コテコテ豚骨好きの私としては、ドストライクでは無いけれども納得の美味しさでした。麺二玉は替え玉をしたと思えば食べられる量。私は替え玉でスープが薄まるのがイヤなんで、初めから二玉というのは好いかも。因みに￥1,050という価格もネットでは議論の種です。また行くかというと、近くに行ったときには行くと思います。

で、寄り道の本命はコチラ。吉祥寺のVELOCRAFT。ランドナー好きとしては一度は行ってみたかった。オーナーの大らかなこだわり(←ココ重要)が感じられて好印象。何時になるか判らないけど、東叡のフレームでランドナーを作る時には此処で作りたい。

もひとつ吉祥寺と言えば井の頭公園、武蔵野の風情なのか緑がいっぱいの気持ちの好い公園ですね。

最近の名物は

トトロにはガラス越しの御対面。、なんか檻に入れられているようで可哀想な気もしました。

a-rouさん、道楽に付き合って頂いて有難うございました。

大して走っていないのに結構疲れました。最近、本当に体調が悪い。持ち物の準備はできてもライダーがヘタレではねえ。 (>_<)

ちょっと江ノ島DNF「(´□`;)」ﾔｯﾍﾞｰ　2010/4/25

2010-04-25T19:49:00.004+09:00

絶好の自転車日和。先週痛めたヒザもほぼ治った気がして出動しました。

スタートは快調。先週はヒザをかばっていたのと天気が悪かったので殆ど走っていないので足が軽い。ヒザの負担を考えて軽めのギアでケイデンスも高め。90～100rpmで平坦な所は30km/hをキープして走ります。天気も気候も最高なのでローディーが沢山出ています。海を見ながら走りたくて太平洋岸自転車道へ。

この辺までは良かったのですが、花見川を越えて平塚に入る辺りからヒザに違和感が・・・・(>_<)

段々痛くなってきたので、相模川を越えた所で江ノ島行きを断念してUターン。ゆっくり戻りながらもヒザの痛みは増すばかり。結局、小田原市内に入って所で迎えに来てもらって車で帰宅しました。我慢して帰れば帰れないことも無さそうでしたが、そうすると回復が遅くなることは経験で判っています。

今回は早めにSTOPしたんで階段の上り下りが辛い状態は数時間で解消しました。先週は2日は続いたからそれよりはまし。それにしても、佐渡まであと3週間。どうなっちゃうんだろ。
(；´・Д・｀p

もう、練習なんて気は起こさずに回復に専念します。佐渡でもDNFならそれはそれで実力不足ということで、とにかくDNSだけは避けたい。
ヾ(｀・ω・´)ﾉｶﾞﾝﾊﾞﾙ

走行距離　46.9km

ちょっとヒルクラ　2010/4/17

2010-04-19T20:35:00.010+09:00

朝の雨が上がったので11：30頃になりましたが出動しました。佐渡に向けて軽くヒルクライムの練習をするつもり。

最初に向かったのは湘南平。箱根駅伝では超望遠での中継地点です。それなりに有名な場所ですが、実は行ったことがありません。

それにしても寒い。一度、走り出してからウインドブレーカーを取りに戻って着込みました。指出しグローブでしたが、下にアンダーグラブもって指出て無いし・・・　ふくらはぎに違和感があります。先週の160kmのダメージが完全に回復していないなあ、と思いながらユックリ走ります。

取りあえず、大磯でランチ。

いつも通り過ぎるときに並んでいるので気になっていた国一沿いの壱龍で札幌味噌ラーメンを頂きます。今日も満席で5分ほど外で待たされましたが誘導が親切で合理的で好い感じ。ラーメンは、クリーミーな札幌ラーメン。ガツンと来る豚骨好きのキッチョムのタイプでは有りませんが、これはこれで美味しい。辛い系や函館塩ラーメンなんかも食べてみたいと思わせます。

ふくらはぎの痛みがヒザに来る気配があったので、このまま帰ることも考えたのですが、「折角、ここまで来たんだから」という貧乏根性で湘南平へ向かいます。

湘南平は思った以上の激坂でした。サイコンは瞬間最大20%を表示。ヒザの痛みを誤魔化しながらゆっくり上りました。何人かローディーに会いました。とにかく到着＼(^o^)／

山桜は満開でした。

江ノ島が遠望できます。曇空が残念です。天気の好いときにまた来ましょう。

続いて秦野丘陵に向かいます。震生湖近くの菜の花畑。この後はヘロヘロで写真を撮る余裕は有りませんでした。

ところで、この辺は秦野丘陵？渋沢丘陵？そして曽我丘陵との境目って？　となたか御存知でしたら教えて下さい。

走行距離　　　63.7km
平均速度　　　15.6km
獲得標高　　　1185m
最大勾配　　　20%

この後2日間、ヒザが痛くて階段がまともに上れませんでした。"/(;-_-) イテテ・・ ...
やっぱり無理はいけませんね。もう歳だし・・・

リベンジ！三浦半島一周　2009/4/10

2010-04-11T21:43:00.012+09:00

3/13に皆さんを御誘いしておきながら、ギックリ腰で参加できなかった三浦半島を独りで周って来ました。

皆様に御心配を頂いた腰も全く気にならず、

”完治宣言！”

とは言え、なんとなく腰の周りがダルイ感じがしますが、これはギックリ腰になる前の状態に似ているかも・・・
腰を痛めてからロードに乗ったのは3/28に近所を40km程走っただけです。その前は2/21でした。月一ペースです。
(;>_<)ﾔﾊﾞｲ

長く走る練習をしなくては佐渡に行けない！ってことでいつでもリタイアできるように輪行袋を持って出動しました。補給や休憩の取り方も練習です。

コースは3/13に皆さんと走る予定だった、

小田原-江ノ島-横須賀-観音崎-三崎-葉山-江ノ島-小田原

キッチョムとしては早起きの6：30に出発します。ケルビムは中々重装備。フロントバッグの中は、色々と試したい補給食、iPhoneやEdge305のバッテリー、デジカメ等中々重い。サドルバックはパンク修理の工具、ポンプ、チューブ2本と結構満員です。「やっぱり私はランドナー志向」と思ったりしながら出発です。

二本のボトルの中は今回はこれ。

＜第1AS　浜須賀34km＞
いえ、別にエイドステーションがあるわけではないのですが・・・気分です気分。 ^_^;ゞ

好天に恵まれました。風もほぼ無風。

ここでの補給はカロリーバー2本（写真を撮る前に1本は食べちゃいました）。そして、塩キャラメルの封を切って、随時食べることにします。

＜第２AS　横須賀60km＞
ここまで3時間近くかかっています。御腹が空いたので何時もの「ぱんプキン」のいつもの横須賀海軍カレーパンを補給。油で揚げたパンはどうかなと思いつつ美味しく頂きました。その後も、胃にもたれたれせずに無問題でした。

途中、ローディに抜かされまくりながら観音崎経由で三崎へ。

<三崎BS　92km>
BS（多分、弁当ステーションだと思う）のくろば亭。
食べたのは本日のお勧めの「まぐろシラス丼」。ここから、MIUMIUさん、nobuoさん、a-rouさんにメールで状況報告。半ば強制的に励ましのメールを頂いて元気を貰います。
（＾人＾）感謝♪.

この辺で既にとっても疲れてます。あと半分という気持ちと、まだ先は長いという気持ちと半々。ボトルは2本とも空になったので三崎のコンビニで水を買って最初と同じ組合わせで充填しました。

<第3AS　立石公園　102km>
まだBSから10kmなんですが、手頃な公園が有ったんでデザート休憩。普段は食べないチョコバーですが美味しかった～。

この後は休憩しまくり。写真を撮る余力も有りません。

120kmの材木座海岸。

130kmの鵠沼海岸。この辺で左のふくらはぎが痛くて攣りそうになって来ました。これ以降、時々止まってはストレッチして誤魔化しながら進みます。

138kmの花水川橋のコンビニ。ここでどうしても塩辛いものが食べたくてジャンボフランクを補給。この辺から塩分が不足していたのでしょうか？ふくらはぎの痛みは膝の痛みに変わってきています。この後は、スピード無関係のサバイバルになりました。

156km。もう自宅はすぐなんですが足をストレッチしてぱんプキンで買っておいたドブ板あんぱんを補給。甘いものは食べたく無かったのですが、このパンはクリームチーズと餡が入っていてあまり甘くないし塩気もあってとても美味しく感じました。ドリンクは1本は塩分を含むスポーツドリンクにするべきかも知れません。あと乾燥梅干とか。とにかく塩分補給が重要だと感じました。

最後に、距離2km　標高差100mのヒルクライムを上りきって　ゴ～～～ル！
＼(^o^)／

コースは、

走行距離　　　162.4km
所用時間　　　10:34:10
走行時間　　　7:33:37 平均速度　21.5km
獲得標高　　　842m

佐渡は210kmを12時間で走る必要がありますからこのままでは到底間に合いません。あと１ヶ月でスピードアップはむりですから、

食事　+　休憩　+　信号待ち

で3時間かかっている訳でこれを減らすことが課題ですね。でも信号待ちって一体どの位あるんでしょうか？1時間位はあるかな？

もうひとつの課題は獲得標高ですね。佐渡一周は2000m近くあるので今回の２倍。

まあ今から無理をしてもできることは限られていますからボチボチ頑張ることにします。

　　　

久々のケルビム　2009/3/28

2010-03-28T19:30:00.003+09:00

ギックリ腰以来、久振りにケルビムに乗りました。腰を痛める前も乗れてなかったので5週間振り。
腰は回復してきていますが完治とはいかない状態です。前傾でどの位走れるのか、足柄平野を乗り回しました。

小田原城の桜は5分咲きってところ。今度の土曜日には花見の予定です。

腰の方は30km過ぎると張ってくる感じがありました。今週からは、通勤もケルビムとほぼ同じポジションのルイガノにして徐々に距離を延ばしていきます。

走行距離　　　44.1km

湘南バイシクルフェス’10 　2010/3/22

2010-03-22T21:32:00.007+09:00

今年も行ってきました。

お目当ては試乗と掘り出し物自転車用品の買い物。あとギックリ腰のリハビリ。早めに行ってランチを食べたら撤収の作戦です。

自宅から平塚競輪場までは28km弱。リハビリ仕様にハンドルを高くしたFrettaで出動します。8時前に出発して、行きは強く踏むと腰に響く感じで軽い痛みが走りる感じ。まあ問題なく到着できました。

出展している用品を見て回りました。何があるかの事前情報はありません。戦利品はこれ。今使っているヘルメットが凹んでいるので、新しいのを捜していました。mostroも気になっていたんですが、定価￥22,050-と高くて諦めてました。今回はOGKのブースがあって、試着に使っただけのものが￥10,000-ぽっきり。即買いです。

あれこれ試乗しているとmartyさん到着。試乗には興味ないということで、ウェアの掘り出し物をGETして走りに行っちゃいました。今年も可愛らしい御嬢様と一緒のナガさんにもお会いしました。

y-motoさんが到着したので小径を冷やかしに。EXWALKER。8.5"タイヤで中々好く走ります。20km/h巡航は可能かも。残念ながら運ぶには思い感じ。

今年もMCは絹代さん。一日中、大活躍です。小柄な身体からエネルギーを発散しています。昨日は、神宮外苑でやっぱりMCだったとか。

ランチの後でy-motoさんのコレに試乗させて貰いました。

折りたたみ/展開の早さは感動モノ。街中の短距離なら走りも実用充分の感じです。畳んだときにハンドルを持って押して動ける便利さは素晴しい。

＜本日のランチ＞
去年に引き続き「佐世保バーガー」を頂きました。定食屋さんのハンバーグ定食に匹敵するハンバーグに卵、ベーコン、レタス、トマトの大ボリュームの具がたっぷりフワフワのパンに挟まっています。￥900-とお高めですが御腹は満足です。

予定通り13時に会場を後にしました。昨日まで、今月は100KMちょっとしか走っていません。小田原に入る頃かＲバテバテでした。鍛えなおさないと佐渡には行けません。ただ、腰の状態は朝よりも大分良くなったのは朗報です。

走行距離　55.5km

リハビリポタ　2010/3/14

2010-03-14T17:55:00.004+09:00

ギックリ腰になってから一週間。ゆっくりなら動けるようになりました。月曜日からは自転車通勤を再開したいと思います。

こういうときに頼りになるのはFrettaです。フレームが低いので足を高く上げなくてもまたげることが何より、また、前後のサスペンションによる振動吸収も腰への負担を和らげてくれます。

ポジションの前傾を減らすセッティングをします。普段は、ハンドルを遠くするために使っているポジションチェンジャーを上に向けてハンドルを高くしました。腰への負担が減った気がします。

この状態で近所をポタ。

狩川のサイクリングロード沿いの春木桜が満開。好天の中をゆっくりゆっくり走りました。季節は最高ですが、スギ花粉が飛んでるのが珠に瑕。

最後の距離2km/標高100mのヒルクライムを含めて12.2km走って無事に帰宅できました。

明日から自転車通勤ができそうです。(＾-＾)v

ギックリ腰～　(>ω<、)

2010-03-12T19:52:00.003+09:00

日曜日（3/7）に痛めた腰は思ったより重症でした。

3/13に皆さんを御誘いした三浦半島一周はとてもいける状態ではありません。

折角予定して頂いて走るのを中止されたmartyさんとお友達の皆さん、忍太さん。御迷惑をお掛けしましたゴメンなさい。予定通り走る？東京組のみなさん、ゴメンなさい。私に代わってまとめをして下さるa-rouさん、有難うございます。お気をつけて走って下さい。

＜ギックリ腰の顛末＞

日曜日に雨だったので、a-rouさんから譲ってもらったホイールを通勤号に移植作業。途中から腰が痛くなってきました。この時点では、それ程重症の自覚なし。

月曜日の朝起きたら益々痛くなって身動きできず。会社は休んで整体治療。施術が終わった段階では大分楽になって、「このまま直るかなあ」と期待していたのですが、午後になったらやっぱり痛くて身動きが困難。

火曜日の朝になっても改善の兆しはなく出勤できず。

水曜日の朝になってもまだだめ。丸一週間は仕事はできないことを覚悟。もう一度整体治療。治療後は大分楽になりました。で、今度は夜になっても大丈夫。

木曜日は何とか出社。仕事しながらも改善。

金曜日は勿論出社。一時間早退して念のため整体へ。もう来なくて良いとのお達し。来週からは少しは自転車に乗ってもよいとのお墨付き。

＜ギックリ腰とは＞
動けないので寝ていても暇なので、iPhoneでネットサーフィンして調べてみました。

ギックリ腰とは急激な痛みを伴う腰痛の総称で、原因も症状も一つではないようです。原因としては、

・筋筋膜炎
・椎間板ヘルニア
・脊椎分離症
・椎間関節の捻挫
・腰椎周辺の靭帯の過伸展
・腰ぶ筋肉の過伸展や部分的な断裂

どれも痛そう～。ってか、痛いよ！ヽ（｀⌒´♯）ノ

ギックリ腰最新研究メカニズムによれば、

■ギックリ腰が起こると？
背骨周辺の筋肉がつって、異常に緊張した状態になります。
背骨の筋肉、周りの神経、異常緊張のため血行が悪くなり、痛み物質が溜まっていきます。
さらに背骨の筋肉を守らなければいけないと反応して、身体を動かさないようにさらに周りの筋肉が緊張して身体がガチガチに感じるほどの状態になります。
痛みが痛みをよんで激痛が続き、そして腰で発生した痛みが、お腹の痛みを伝える神経も使って痛みを脳へ届けられるため、お腹にも何らかの異常があるように感じてしまいます。
人の身体は、臓器に重大な損傷が生じると不安感や焦繰感が生じます。
さらに椎間板からの伝達経路にも自律神経の経路があるため、ギックリ腰を非常に強い痛み・精神的にダメージを受ける痛みと感じてしまいます。

ね、痛そうでしょ(>ω<、)

＜整体治療＞
この手の問題に対して「西洋医学は無力」というのはかねがね感じているところ。痛み止め、湿布、コルセットの3点セットで治ったためしがない。

ということで整体治療院へ行ったわけです。首/肩/背中/腰/足と全体の筋肉がガチガチに固まっていました。とにかくコレをほぐして貰いました。硬直した筋肉を力でほぐす訳ですから痛い痛い。ですが、治療後には嘘のように楽になります。一度目はまた固まってしまいましたが、二度目で改善に向かいました。

＜原因、私の場合＞
よく「重いものを持ったり、屈んだりして腰に大きな負荷をかけるとなる」と言われます。間違いではないのですが、今回の場合はしゃがんで作業をしていただけです。治療を受けながら話をしたところ、私の体幹が曲がっているのが根本的な原因。これは中学生頃から自覚があります。このため常時背中や腰の筋肉が固まって腰に負荷がかかった状態になっていて、疲れがたって少しのきっかけでギックリ腰になってしまったということのようです。

上半身の筋肉が硬直する原因としては、パソコン作業と自転車との指摘。パソコンはよく言われるのですが自転車は？
自転車は下半身は動かすけれども上半身は基本的に力を入れて支えるので固まるとのこと。そう言われるとそうかも・・・

対策は、ときどき腕というより肩甲骨を回す運動をしなさいとのことでした。

下半身は誉められました。引き締まっているんだけれど筋肉がしなやかだと。軽い力を出し続ける自転車の効能でしょうね。

＜ということで＞
土日でFrettaを腰の負担が少ないポジションに設定。来週、自転車通勤を復活。3/22の湘南バイシクルフェスに遠征。という感じでリハビリを進めていきます。

調子が良くなったら、今回のことに懲りずにまた一緒に走って下さい。

げっ、腰が・・・　2010/3/7

2010-03-07T21:04:00.002+09:00

通勤用のルイガノのホイールを交換していたら、いきなり腰が痛!
o(T◇T o)

前後のタイヤ交換をするために中腰の同じ姿勢をしてたから？　それともギックリ腰？

土曜日までに治るヽ(`Д´)ﾉ

よね？　ヾ( -`д´-,,) ｼｯｶﾘｼﾛｮ!!

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い　2010/3/13予定

2010-02-28T20:43:00.002+09:00

佐渡ロングライドの練習の一部として三浦半島を一周します。

「長距離練習の途中を一緒に走ってモチベーションを高めつつランチしよう！」

という趣旨。ロングライドの一部ですから30km巡航位でロードとしてはゆっくり行きます。距離を稼ぐのは「自宅～集合場所」、「解散場所～自宅」で各自で調整を御願いします。もちろん輪行で横須賀駅から参加もOKです。

みんなで走るコースは、

距離は65km程度。横須賀駅集合で鎌倉の材木座海岸辺りで解散予定。

予定は以下のようにアッサリ。ランチ以外はコンビニ休憩/トイレ休憩程度。

3月13日（土）

10：00　 JR横須賀駅集合/出発

12：00頃　三崎　ランチ

14：30頃　鎌倉材木座海岸　解散

現在の参加表明頂いているのは、martyさん、martyさんのお友達の大先輩、MIUMIUさん、a-rouさん。参加御希望の方がいらっしゃいましたらコメントに御願いします。

＜小田原組の予定＞
200km走るために横浜まで走ってから横須賀に南下しようと思いましたが、朝が早く成り過ぎるので思い止まりました。起きれる自信が・・・(^^;)

7：00　親木橋集合

横須賀まで最短距離で行きます。

三浦半島一周下見　2010/2/21

2010-02-22T21:34:00.006+09:00

先週に御殿場に行って震えあがって以来、雪が降ったり、出張だったり、実家に帰ったりで、自転車通勤もできず、月曜～土曜日まで一日も走りませんでした。こんなことは2007年のGWに自転車に乗り始めてから初めてです。

という訳で「とにかく走ろう・・・」と、で、どうせ走るなら3/13に三浦半島に行く時の下見に行こうと出発しました。200km走りたいということで横須賀集合前に距離を稼ぐ作戦。一旦、横浜に行って横須賀まで南下するコースにチャレンジしました。集合予定地点の親木橋からの走行は以下。

茅ヶ崎の汐見台から県道30号線で北東に向かいます。中々、快調な道だったのですが、国道一号線に合流してから戸塚までは、交通量が多く、路肩が狭く、しかも左から合流してくる道があって「自転車は何処を走れっちゅうねん！」
ヽ（｀⌒´♯）ノ
と思わず関西弁になってしまう程、走り難い。戸塚駅の「開かずの踏切」を過ぎれば実績はありますが、楽しく無さそうということで方向転換。

朝比奈を越えて三浦半島の東側に抜ける道を復習する事にしました。六浦まで行って道は判ったってことで、空腹を満たすために逗子へ抜けます。

a-rouさんのブログでみてから食べたかった「ゆうき食堂」の寒ブリの刺身。食べてきましたよ～どうせならブリ尽くしってことで、「ブリのアラ煮定食+ブリ刺身セット」。いやあ堪能しました。でも、思い切り食べ過ぎ。　満腹ぢゃァァ♪ (*≧ε≦*)ノ彡

その後、走るのが辛かった。ロングライドの途中に腹いっぱい食べてはいけないという常識を身を以て確認してしまいました。

小田原に入ってから、くたびれてモールに入って買ったのがコレ。こいつは、梅の塩味とクエン酸の酸味が利いて疲れた身体にGood！120kcalとのことで佐渡の補給食のひとつに決定です。その後、martyさんとバッタリお会いしました。

結局、この日は、

走行距離　　　136.2km
走行時間　　　8時間42分

このペースだと、佐渡の完走は無理だわ（○´・Д・｀○）ｼｭｰﾝ…

御殿場は寒かった(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　2010/2/14

2010-02-14T20:36:00.009+09:00

小田原からは御殿場に出ないと富士五湖や富士山方面には行けません。御殿場まで自走で行くには足柄峠か箱根を越えるか国道246号を走ります。ヘタレな私としては山越えを避けたい訳ですが、松田-御殿場間の国道246号線は車が80km Overは当たり前で走っている上に路肩も狭く、トンネルも幾つかあり、自転車乗りにとっては峠とは別の意味の難所です。

この前の記事の富士山一周ブルベは最後が御殿場方面から松田へ抜けるコースとなっています。
そこで　ﾋﾗﾒｲﾀ　゜∀゜！！　　このコースなら安全に違いない！

さっそく走って来ました。

結論から言うと246号線を走ったのは、距離にして3km弱。比較的路肩もあり歩道が比較的広くて歩道を走ることも可能。

トンネルは新諸渕隧道の一箇所のみ。対面通行ではないのでこれで一車線。路肩がとても広く長さも100m程ですから自転車で走っても怖くない。

これなら御殿場まで自転車で行けます。

国道246号線から分岐する静岡県道394号沼津小山線(旧246号線)を通って御殿場駅に到着。

それにしても御殿場は寒い。まるでスキー場に向かう風景です。帰ってきてからYahoo天気で見たら日中の最高気温でも3℃だとか。(((( ;ﾟдﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

ここまではずっと上りだったので、寒くなかったのですが、駅周辺の平らな道に出ると寒くて寒くて。とても松田まで下りを楽しむ気にはなれません。

自転車を畳んで松田まで輪行しました。列車は1時間に１-2本。40分間震えながら待って、なんとか帰宅したのでした。

本日の走行距離　　57.9km

寒いと走った距離よりずっと疲れますね。

　

ブルベ富士山一周

2010-02-13T09:00:00.005+09:00

富士山一周200kmのブルベがあるんですね。なんとSTART/GOALの開成駅は自宅から5km位しか離れていない。

3/27開催ですが、今日、気がついたら既に締め切ったみたいです。間に合ったら無謀にもポチしてしまうところだった。(￣o￣；)ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ

一昨年走った方のコース図をお借りしました。どこまで行けるかブルベじゃなくても走ってみたいな。でもその前に上りを鍛えないととても無理。佐渡よりずっときついコースだし、DNFになっても拾ってもらえないし。

来年の課題ですね。

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い　2010/3/13予定

2010-02-10T19:58:00.005+09:00

佐渡ロングライドの練習の一部として三浦半島を一周する予定です。横須賀駅に集合して鎌倉あたり解散の予定です。距離は70kmくらいしか有りません。佐渡ロングライドの練習としては200km位走りたいのですが、距離を稼ぐのは自宅～集合場所、解散場所～自宅で各自が調整という感じです。もちろん輪行での参加もOKです。

佐渡の練習なので巡航速度は30km/h程度に抑えて休憩を少なく短くというイメージ。但し、ランチだけはキッチリ取りたいと思います。コレだけが楽しみなので・・・(^^;)　もし参加して下さる方は今回は基本的にはロードがよいと思いますが、30km巡航が可能ならどんな自転車でも結構です。

予定は以下のようにアッサリ。ランチ以外はコンビニ休憩/トイレ休憩程度。

3月13日（土）

10：00　 JR横須賀駅集合/出発

12：00　三崎　ランチ

14：30　鎌倉材木座海岸　解散

なんかストイックな感じですが、ゆっくりでも止まらずに走り続ける練習のつもりです。一人で走っても一緒という話もありますが、そこは旅は道連れということで。

参加御希望の方がいらっしゃいましたらコメントに御願いします。

東京三大CR　2010/2/6

2010-02-07T21:57:00.004+09:00

2/6はあちこちに野暮用があり、電車で周るのもつまらないので自転車で行ってみました。初めはそんな事を考えていなかったのですが、走っているうちにできるだけサイクリングロードを使うことに方針転換。結果的に以下のルート。

東京の三大サイクリングロード「多摩川CR」「荒川CR」「江戸川CR」を制覇！　・・・・っじゃなくて、一寸寄り道。

結局、走行距離は83kmでした。この３つのCRを一日で全長走行して「制覇」した人って居るんだろうな。当日、天気は快晴でしたが風が強くて寒くて、とても疲れました(--;)

＜本日のランチ＞
「づけ麺秀」

洗足駅の近くです。麺は自家製の太くてコシのあるストレート麺。スープは酸味のある魚介系。なかなか美味しかったです。近所にあれば通うかも。

ケルビム走り初め　2010/1/24

2010-01-24T20:49:00.011+09:00

大晦日に走って以来、ケルビムに乗っていなかったので走り初めに行ってきました。年末に装着した新しいサドル"Aliante"のデビューランでもあります。

取りあえず目標は100km。今まで走行時間は"Moving Time"の平均速度しか見ていませんでしたが、佐渡は210kmで12時間の時間制限があります。出発～帰宅までのグロスの時間がどの位かが問題です。

8：40出発。走り出しは少し寒かったけれど天気は快晴。富士山が綺麗です。

真っ直ぐに江ノ島を往復すると、80km位なので酒匂川CRを行き帰りに通って距離を稼ぎます。

途中短い休憩を挟んで江ノ島に到着。走り慣れた何時もの道。

結局、走行距離 100.7km。所用時間 5時間58分（ランチ含む）。このペースを維持しても佐渡は完走できません。
(￣□￣；)ガーン ...　　

確か絹代さんがどこかの雑誌で、
「100km走って、それは無かった事にしないと後の100kmは走れない・・・」
って言ってましたが、「無理！」(>ω<、)

どうする俺？エントリーする前に気付けよσ(´○_`*)

スピードは、平地は30km/hをキープしたかったのですが無理せずに流していると27-28km/h。ギアは前51T、後19Tでケイデンス90rpmが大体30km/hに相当するみたいです。その時の心拍数は150bpmを越えてきます。

取りあえず膝の痛みはでなかったので一安心。サドルを5-10mm下げたのが効いたのでしょう。肩というか肩甲骨辺りに痛みがあります。ポジション出しはもう一息。

あとは走り込みが必要ですね。

<サドル>
Alianteは大体OKの感じですが、尿道付近に少し圧迫感があったので江ノ島でサドルを僅かに前下がりにしました。もともと湾曲したサドルなのでどの位置がフラットなのかはよく判りません。とにかく、この調整後は帰宅まで問題ありませんでした。サドル幅も適正な感じ。座面はゲルは入っていますが少し固め。今回はパールイズミの一番薄いインナーパッド着用でしたが、もう少し厚いパッドの方が好い感じ。次は3D neoを試して見ます。

<今日のランチ>
大磯警察署の隣の媽媽厨房に寄りました。
「やみつきになる白胡麻辛味タンタン麺」を注文。胡麻の香りと適度な辛味が美味しかったです。

佐渡ロングライド210　エントリー　2010/1/21

2010-01-21T19:23:00.006+09:00

1/21から受付開始です。早速、エントリーしちゃいました。
まだ200kmも走ったことが無いのにどうなっちゃうんでしょうか？
o(^ー^)o ワクワク

湘南バイシクル・フェス１０

2010-01-20T20:44:00.003+09:00

湘南バイシクル・フェス１０のホームページが公開になりました。

今年は3/22(月)、三連休の最終日です。また平塚競輪場のコースを走りに行こうかと楽しみにしてます。去年のMCは絹代さんでした。今年も会えるかな？
ﾜｸo(ﾟｰﾟ*o)(o*ﾟｰﾟ)oﾜｸ

ハンドメイドバイシクルフェア　2009/1/17

2010-01-19T21:16:00.010+09:00

ハンドメイドバイシクルフェアに行って来ました。

去年に続いて2回目です。

新宿まで小田急でFrettaを持って輪行して新宿から自走。最近、都内を自転車で走るのに凝ってます。会場の科学技術館に着くとa-rouさんが先着。自転車を合体してロックして停めて見学です。バレスサイクリングで遊んでいたy-motoさんも到着して3人で周ります。

まずはケルビム。なにやら高そうな新作フレームもありましたが、それはスルーしてこの自転車。可愛いお嬢様のために今野さんが愛情をこめて作った新作。凝りに凝った造りに「売ったら高いでしょ？」と聞くと「そうですね」とのこと。

続いて絹自転車。ハンドル抜き輪行のランドナーも有りましたが面白いのはこちら。ぬあんとハンモックになる？！　y-motoさんはお気に入りの様子。

それを凌ぐ「本日のなんじゃそりゃあ！」はこちら。ソシード技研のVELOWAY。もちろんSEGWAYのパクリ。ですが公道を走れる分、こちらの方が実用性は高いかも。クイックで慣れれば結構走れるかもしれません。

もひとつ「なんじゃそりゃあ！」はこちら。風を利用して走ろうと尾翼が付いてます。名古屋の「TAKATAスペシャル」の冗談なんだよね。きっと(^^;)

最後にいつかは欲しい正当派というか保守本流の東叡社のランドナー。ここで、かねがね思っていた疑問をぶつけてみました。

「ランドナーとスポルティーフの違いは？」。答えは「違いは有りません」(*ﾟOﾟ)ﾉ

というかランドナーはフランス語から来ているのですが、スポルティーフというのは日本独自の車種とのこと。「乗りたい自転車を作れば好いんです」（￣＾￣）キッパリ！

って目から鱗やーん。(*'▽'*)　←　済みません。ポタQさんからパクリました。

ランドナーが流行った頃は、未舗装道路が多かったり、峠越えが目的だったりで太いタイヤを履いた自転車が必要だったのが、舗装道路が殆どの現在では細いタイヤが適当になったと解説して頂きました。

うーん、成る程。とりあえず今野さんが嫌々付けてくれたダボを活用して、ケルビムにサイドバックを付けてスポルティーフ乗りをしてみようと決心したのでした。

一通り、見終わった頃にMIUMIUさんとnobuoさんが到着。なんか成田初詣の続きみたいです。

御腹が空いたので、みんなで千駄ヶ谷のホープ軒へ。
チャーシューメンを頂きました。

他の皆さんは「なるしまフレンド」へ。私は新宿から輪行で帰宅しました。

走行距離　22.6km

立石バーガー&東京スカイツリー　2010/1/11

2010-01-15T21:59:00.015+09:00

y-motoさんのポタの翌日、新宿から輪行して小田原に帰るついでに東京スカイツリーに行ってきました。a-rouさんから「完成したらいつでも見れるけど、建設途中は今しか見れない」と言われて「なるほど」っと。

船橋から湾岸道路を走って行くと、交差点の向こうに見覚えのある自転車乗りが手を振ってます。なんと前日に一緒に走ったnobuoさんでした。近くでお茶をしながら御誘いしたところ、nobuoさんはUターンして付き合ってくれることになりました。

葛西臨海公園から荒サイの左岸を走ります。
にぎやかな右岸と違って、人気がなくて荒涼とした左岸ですが、遥かに東京スカイツリーが望めます。

荒サイを降りた最初の目的地は、立石バーガーです。

噂の自動(手動？)販売機が店の外に向かって並びます。

店内に入って自販機の裏側。仕組みは是非現地で御確認下さい。

手始めに豪華にロイヤル立石バーガー￥300-を頂きました。写真は下手ですが、これが中々美味しい。ハンバーグとトマト、レタス、ベーコンにオリジナルソースが素晴しい。某ハンバーガーチェーンの「絶品」だの「絶妙」だのを遥かに凌いでいます。

しかも御店主の優しい心遣いが伝わってきます。私達が行った時は、「まだ入れてないんだ、冷たくないけど」って言いながら急いで麦茶を注いでくれました。

続いてチャレンジャーなnobuoさんはバナナバーガー￥100也具は揚げたバナナとハンバーグ。見た目は不気味ですが「美味しい」とのnobuoさんの評価です。

私は基本の立石バーガー￥100です。ロイヤルをシンプルにした感じでこちらも充分に美味しい。

満足です。(^_^)

更に御土産に昔懐かしい揚げパン耳￥100-を購入。これもとても美味しくて帰りのロマンスカーで食べちゃいました。

さて、本題の東京スカイツリーです。周りに沢山の人が写真を撮っていました。意外と狭い敷地に建っています。基部の大きさは東京タワーの方がずっと大きい。これが技術の進歩なのでしょうか？時々行って、成長を見守りたいと思います。

押上でもう一つ楽しみにしていた寺田商会。ここで何年か振りにモールトンを試乗したかったのですが、日曜･祝日は休みでした。
残念!! o(*≧O≦)ゝ

ということで、nobuoさんとお別れして新宿まで走ってから帰路につきました。

nobuoさん、お疲れのところ御付合い頂いて有難うございました。

走行距離　　　63km　

謹賀新年～宗吾・成田山初詣オフ 2010/1/10

2010-01-12T23:08:00.011+09:00

y-motoさん主催の謹賀新年～宗吾・成田山初詣オフに参加しました。

詳細はy-motoさんのブログにお任せして、気の向くままにレポします。

八千代緑ヶ丘駅に集合したのは、y-motoさん、winさん、MIUMIUさん、nobuoさん、でっちーさん、ナガさん、とキッチョムです。そして、わざわざ見送りに来てくれたてつさん。簡単な自己紹介の後、出発です。家族愛と意志が強いてつさんは絶好の自転車日和にも関わらず予定通り見送ってくれました。私には真似できません。
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪. パチ☆＼＼￣ー￣)(￣ー￣//☆パチ ...

印旛沼CRに入ってすぐの八千代道の駅でnishiyanさんが合流します。nishiyanさんのゴージャスBD-1です。

一番の特徴はこのダンパー。フロントのバネレートを落とした換わりにダンパーを装着。試乗させて頂きましたが確かに沈み込み抑制されています。でも、乗り心地はシルキーでスムーズ。流石です。

前後の変速はカンパレコード。ブレーキはデュラエース。これらの改造のために固定部品を削りだし、フレームを削ってあります。ハンドルポストは当然のように高さがアジャスタブル。このBD-1って一体・・・・・

そしてありました。「暗黒技研」シール。やっぱりと納得。
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン

そしてランチは宗吾霊堂前の甚兵衛のそば。

実にシンプルなメニュー。

大盛は無いし、寒いから暖かいそばも食べたいし、色々食べてみたいし、ということで「甚兵衛そば」と

「玉子とじ」を頂きました。

甚兵衛そばの方が蕎麦の美味しさが感じられます。玉子とじは暖かさがなによりでした。

成田山新勝寺で初詣をすませ、

酒々井まがり家で、

酒饅頭を頂いて、

帰路につきます。

暗くなってきたので写真はありませんが、真っ暗な印旛沼CRを走りました。真っ暗なCRを集団走行したのは初めて。寒かったけど何か楽しかったです。

このルートで、

こんな上り下りでした。時々、地下にもぐってますね。(^_^;)

楽しい一日でした。企画してくださったy-motoさん。一緒に走って下さった皆さん。有難うございました。

走行距離　　　97.0km

　

2010年元旦の計　2010/1/1

2010-01-01T05:47:00.011+09:00

新年、明けましておめでとうございます。

自転車に本格的に乗り始めたのは2007年のGWでした。2年半の間に沢山の方々に自転車を通じてお会いすることができ、楽しく走る事ができました。本当に有難うございました。ブログも2008年の正月に初めて丸２年。3年目に突入します。今年もよろしく御願い致します。

さて今年の目標です。

まずはイベント初参加です。

1.「2010スポニチ佐渡ロングライド210」　　2010年5月16日（日）
ケルビムを買ったのも「1日に200km走りたい！」との思いから。ケルビムのポジション出しに苦しんでいる現状では無謀とも思いますが、まあ途中でヘタレて回収されるのも経験ということで是非参加してみたい。

2.「富士チャレンジ200」　2010年10月（未発表）　　
去年、a-rouさんと見に行って出場を約束しました。「富士スピードウェイを自転車で走るぞ！」っと。まずは自転車レースというものの雰囲気を味わうためにチームエンデューロに参加したいと思います。一緒に参加して下さる方募集してます。

次に春企画、「青春18きっぷ使い切りグルメツアー」です。まだ発表されていない？みたいですが3月1日～ 4月10日の間に5回分を使い切るのは結構大変かもしれません。現時点でのアイデアとしては、

①　静岡B級グルメツアー
沼津～富士宮～静岡のグルメツアー。沼津漁港で海鮮丼の朝食、富士宮焼きそば、静岡おでんで〆る計画。由比の桜えびもいいなあ。

②　横川の釜飯ツアー
湘南新宿ラインで高崎まで輪行して碓氷峠を越えて軽井沢を目指します。途中、横川駅で釜飯を食べるのが目玉。軽井沢でデザート。高崎に戻って時間があればCYCLETECH-IKDにもよりたいな。

③　宇都宮餃子ツアー
宇都宮といえば餃子！　宇都宮に餃子を食べに行くだけなら自転車は不要です。ここで行きたい場所は大谷資料館。日光まで足を延ばすかどうかは要検討ですね。

④　房総半島一周グルメツアー
房総半島を一周すると100km×5日って感じになりそうです。久里浜からフェリーで渡って勝浦まで走って輪行で帰るとか、九十九里浜を走るとか、銚子に行って伊勢海老天丼と銚子電鉄の濡れせんべいを食べるとか、本当にやるとコレだけで青春18きっぷを使い切りそうです。

⑤　その他
山梨・長野方面や茨城も好いかもしれません。色々と調べるのも楽しみ。

　　
でも「こんなことをしていて佐渡に行けるのだろうか？」というのが心配ですが、まあ遊びですから楽しく行きましょう。スギ花粉全開の時期なのでそこも考慮したコース選択が必要ですね。同行して下さる方は大歓迎。行き先やグルメのアイデアもお待ちしています。

今年も楽しく沢山走って、美味しいものも沢山食べましょう！

キッチョムの自転車日記

初乗り 2012/1/2-3

謹賀新年 2012

走行記録 2011

年の終わりに林道デビュー 2011/12/25

タイヤ交換 2011/12/24

三浦半島一周 2011/12/11

自転車いじり 2011/11/27

日影大福を買いに 2011/11/26

ロードマンで江ノ島 2011/11/20

Deore化？ 2011/11/18

パスハンター？で大野山 2011/11/12

サイクルモード2011 2011/11/5

オフ会@喜美松 2011/11/4

大室山の10月桜 2011/10/30

瀬戸内の旅（3日目） 2011/10/10

瀬戸内の旅（2日目） 2011/10/9

瀬戸内の旅（1日目） 2011/10/8

御殿場～薩埵峠～静岡 2011/9/24

ロードマン改造 2011/9/24

鎌倉ポタ ニ連発その2 2011/9/18

鎌倉ポタ ニ連発その1 2011/9/11

ロードマン素性調査 2011/8/20

ブリヂストン ロードマン 2011/8/7

通勤号 復活！ 2011/7/30

江ノ島 3本目 2011/7/23

江ノ島 2011/7/17

事故っちゃいました (ﾟдﾟ；) 2011/7/14

MINILOVE 2011/6/4

紅とんオフ会 2011/4/17

頭が下がります 2011/3/12

帰宅難民 2011/3/12

ハンドメイドバイシクルフェア 2011/1/22

ケルビム走り初め 2011/1/9

2011 走り初め 2011/1/2

謹賀新年 2011

走行記録 2010

ちょっと湯河原 2010/12/23

江ノ島迎撃ラン 2010.12.18

ZONDA! 2010/12/12

やまめの学校のポジション ～ルイガノ編～

やまめポジション ～ケルビム編～

やまめの学校に行ってきました！ 2010/10/23

やまめの学校に行ってきます！ 2010/10/21

石垣山一夜城 2010/10/2

江ノ島 今更LSD 2010/9/26

やまめの学校 2010/10/23予定

道志を走りたい！ 2010/8/29予定

明神林道～足柄幹線林道 2010/8/15

山中湖往復 2010/8/5

谷根千ポタ 2010/7/31

リハビリ丹沢湖 2010/7/24

リハビリ江ノ島 2010/7/18

佐渡ロングライド210 2010/5/16

GWオフ 2010/5/4

佐渡仕度 2010/5/3

ちょっと江ノ島DNF「(´□`;)」ﾔｯﾍﾞｰ 2010/4/25

ちょっとヒルクラ 2010/4/17

リベンジ！三浦半島一周 2009/4/10

久々のケルビム 2009/3/28

湘南バイシクルフェス’10 2010/3/22

リハビリポタ 2010/3/14

ギックリ腰～ (>ω<、)

げっ、腰が・・・ 2010/3/7

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い 2010/3/13予定

三浦半島一周下見 2010/2/21

御殿場は寒かった(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ 2010/2/14

ブルベ富士山一周

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い 2010/3/13予定

東京三大CR 2010/2/6

ケルビム走り初め 2010/1/24

佐渡ロングライド210 エントリー 2010/1/21

湘南バイシクル・フェス１０

ハンドメイドバイシクルフェア 2009/1/17

立石バーガー&東京スカイツリー 2010/1/11

謹賀新年～宗吾・成田山初詣オフ 2010/1/10

2010年 元旦の計 2010/1/1

初乗り　2012/1/2-3

年の終わりに林道デビュー　2011/12/25

タイヤ交換　2011/12/24

三浦半島一周　2011/12/11

自転車いじり　2011/11/27

日影大福を買いに　2011/11/26

ロードマンで江ノ島　2011/11/20

Deore化？　2011/11/18

パスハンター？で大野山　2011/11/12

サイクルモード2011　　2011/11/5

オフ会@喜美松　　　2011/11/4

大室山の10月桜　2011/10/30

瀬戸内の旅（3日目）　2011/10/10

瀬戸内の旅（2日目）　2011/10/9

瀬戸内の旅（1日目）　2011/10/8

御殿場～薩埵峠～静岡　2011/9/24

ロードマン改造　2011/9/24

鎌倉ポタ　ニ連発その2　2011/9/18

鎌倉ポタ　ニ連発その1　2011/9/11

ロードマン素性調査　2011/8/20

ブリヂストンロードマン　2011/8/7

通勤号　復活！　2011/7/30

江ノ島　3本目　2011/7/23

江ノ島　2011/7/17

事故っちゃいました　(ﾟдﾟ；)　　2011/7/14

紅とんオフ会　2011/4/17

頭が下がります　2011/3/12

帰宅難民　2011/3/12

ハンドメイドバイシクルフェア　2011/1/22

ケルビム走り初め　2011/1/9

2011 走り初め　　2011/1/2

ちょっと湯河原　2010/12/23

江ノ島迎撃ラン　2010.12.18

やまめの学校のポジション　～ルイガノ編～

やまめポジション　～ケルビム編～

やまめの学校に行ってきました！　2010/10/23

やまめの学校に行ってきます！　2010/10/21

石垣山一夜城　2010/10/2

江ノ島　今更LSD　2010/9/26

やまめの学校　2010/10/23予定

道志を走りたい！　2010/8/29予定

明神林道～足柄幹線林道　2010/8/15

山中湖往復　2010/8/5

谷根千ポタ　2010/7/31

リハビリ丹沢湖　2010/7/24

リハビリ江ノ島　2010/7/18

佐渡ロングライド210　2010/5/16

GWオフ　2010/5/4

佐渡仕度　2010/5/3

ちょっと江ノ島DNF「(´□`;)」ﾔｯﾍﾞｰ　2010/4/25

ちょっとヒルクラ　2010/4/17

リベンジ！三浦半島一周　2009/4/10

久々のケルビム　2009/3/28

湘南バイシクルフェス’10 　2010/3/22

リハビリポタ　2010/3/14

ギックリ腰～　(>ω<、)

げっ、腰が・・・　2010/3/7

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い　2010/3/13予定

三浦半島一周下見　2010/2/21

御殿場は寒かった(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　2010/2/14

ゆっくり止まらず三浦半島一周の御誘い　2010/3/13予定

東京三大CR　2010/2/6

ケルビム走り初め　2010/1/24

佐渡ロングライド210　エントリー　2010/1/21

ハンドメイドバイシクルフェア　2009/1/17

立石バーガー&東京スカイツリー　2010/1/11

2010年元旦の計　2010/1/1